2020年正式在日本工作辦下簽證心想，終於可以買機車了，於是根據自己的需求預算開始尋找在日本的摩旅神器，這一台CB190x其實已經看很久了，當然在日本能買的車實在是太多了，有了想買的車當然還是要看看其他的車，日本制大陸制，泰國印度印尼制，都買得到，價錢也比台灣便宜，最後還是選擇CB190x，最大原因原廠就帶三箱不用加購，保桿下護板充電座原廠都已經裝好了，無形下省了好多錢，經濟省油耐操單缸風冷好保養，一公升約可跑45公里，而這台在大陸很多人騎去西藏摩旅，可說是摩旅基本款出門就是一個月以上，耐用性有一定水準，原本4月就要買，無奈疫情之下5月回台灣休息5個多月，只好拖到日本再次開放時再入境，等隔離完就準備訂車去啦，只是車價又給我長兩萬日幣。
12月20好牽車第一天就從宇都宮騎回那須，加上東騎西晃的，第一天就破百公里
牽車到現在已經跑了一些行程，準備為了今年8月的北海道一週熱身
那須-日光東照宮
那須-福島大內宿
那須-川崎
川崎-富士五湖
別問我車能騎多快，我最快騎只敢騎70-75，大叔了心臟沒力。
能上高速，但我不得已不會上，一是我騎不快，二是收費太貴
很喜歡富士山的這一張寫滿了旅人的日誌
雪地騎車很浪慢，車速約在5-15公里
能夠一天騎富士五湖，真的很舒服
車子好不好，在這裡不討論，選擇符合需求的就好，多的馬力多的速度，對我目前是多餘的不一定需要的。
先簡單開箱，之後會把影片整理好再跟各位分享。
