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速克達的最大馬力??

速克達的最大馬力??

剛剛看到有人在問某台速克達的網傳最大馬力是怎來的

我只想說
研究速克達的最大馬力是沒有意義的
因為當CVT系統變速到高檔位時會把引擎的馬力吃掉
(如上圖紅色曲線:CVT檔位越高,傳動系統效率越差)

與其看最大馬力,不如比時速0~xx公里加速還更有參考性,也才是無段變速機種的強項
速克達的最大馬力??
2020-12-15 10:18 發佈
文章關鍵字 速克達 馬力
phos2019 wrote:
與其看最大馬力,不如比時速0~50公里加速還更有參考性,也才是速克達的強項

應該是比0-400M加速時間
比較實用
hx135cb750 wrote:
應該是比0-400M加速時間

0~150m就夠了,再上去CVT的效率會越來越差
飆虎150cc用pgo 5w-50,加速最快


其實j bubu115,只改進氣加大,怠速閥改直通就很會跑了,0-100km就很順了,改了進氣加大,引擎會更耐用.
phos2019 wrote:
剛剛看到有人在問某台(恕刪)

0-60kph
0-200m
0-400m
三角鐵 wrote:
0-60kph0-200m0...(恕刪)

本主題主要的目的是要指出CVT系統的傳動效率是浮動的,也就是CVT的檔位越高,傳動效率越差,跟打檔車剛好相反
沒配重珠,普利盤就跑不到滿盤.

原廠many110cc空濾都沒換過改16克珠就能跑到115km。原廠7.5克珠跑到90km都有難度了

普利盤拆開就知了,很多都跑不到滿盤,越操越無力,起步高轉速油門到底和起步低轉速油門到底就是慢性傷害引擎。

高速慣性大很重要的
其實在那場測驗中 DRG 足足讓了6psi 的後輪胎壓 真要知道胎壓的人 就知道 差多少馬力了!DRG在讓了6 psi胎壓的時侯還能力壓 FORCE 馬力可以說 對得起它的排氣量了!
轉貼目前最熱門的KRV的 "帶傳動" 動力曲線(紅線是原廠傳動、藍線是改裝傳動)





不要拘限白牌的話
塑膠車其實很猛的
時速兩百多OK


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