rs-z改回壓管和傳動?

rs-z改回壓管 有3種 NCY 86 V8 有用過這3種回壓管的車主
哪種效果好? 優點和缺點? 價格? 評價?
rs-z 改新勁戰噴射儀表板 也要改新勁戰汽油箱的浮筒嗎?
新勁戰噴射儀表板要多少錢?
改起中和中尾 傳動要怎麼配?
小弟是新手 麻煩大家囉 ^^
2008-05-12 17:26 發佈
rsz77322 wrote:
rs-z改回壓管 有...(恕刪)

1.管子沒有一定 看你喜歡的外型
NCY的話 很普通 剩下看你的傳動怎麼搭配你的排氣管特性
2.你需要考慮的是 如何把RS-Z的線路轉到新勁戰的儀錶上
電系算是中工程
3.起中尾要兼顧 你需要的是大量的錢
怎麼配 沒一定準頭
總不能跟你說拿POSH的盤+5g*6+1500大、小 彈簧=OK
那要是拿其他家的盤子呢? 那結果又是不一樣囉
先看有無改缸

排氣管這三支!我都沒用過!!!
AK半直通排氣管不錯用,怕你油門全灌嫌大聲
效果要好就多花點錢換手工管(新雅-很順、鯊魚-拉轉快)
配傳動是燒錢的開始
先看你挑什麼普利盤,才能決定你傳動要先怎麼配(先準備各G的普利珠6顆)
慢慢試到適合你騎乘的方式




剛才去刁傳動回來,前陣子換大彈簧,目前還在試珠子



不改缸,就小改 改回壓管和傳動 就好了吧
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
haceliup wrote:
先看有無改缸排氣管這...(恕刪)

新雅大部份也是推給銳x做滴
與其這樣不如直接衝去找銳x做
或是買效果一流的鯊管
只是很貴就是了
rsz77322 wrote:
不改缸,就小改 改回...(恕刪)

是滴
不過光是這樣你就得要消耗掉不少的腦細胞跟CoCo了

rsz77322 wrote:
不改缸,就小改 改回...(恕刪)



沒改缸就用羅夢管吧!低調又好用

傳動的部份先換個1000或1200大彈簧
再來看你要配怎樣的珠子?起中?中尾
依原廠下去看都是要丟輕珠,買個5.5g、6g、6.5g各六顆,原廠7g
再來大彈簧先不動,一個一個下去試,三顆三顆換,換到適合你喜歡的騎乘方式
傳動就搞定了
可以打電話問Q毛
他會很有心的跟你嘴砲
回壓管的話~可以考慮一下CMR的~
朋友裝了~每個都說不錯~
本人也是裝CMR的~考慮一下吧~
小弟我個人是用過86的管啦
不過原廠改傳動車你轉速要拉高聲浪才會飽滿
改缸下去聲浪又會是另一種境界 渾厚飽滿
可是傳動很難配 效果普通就是了 聽覺>效果
這就是小弟我使用過後的86,對它的評價


改車改尾速你會沒感覺妳有改過
改起中你才會有明顯的感覺
可是!!!尾速會很拖可能90以後就停住或者拖非常慢才上去

如果你是都跑市區 市區的路段再快也就那7~80在騎啦!(輪胎+煞車+避震沒改再快你也停不下來啦)
等你那種加速感已經餵不飽你的需求的時候再去改缸吧(這又會是下一頭肥羊)

Oo.大喬限定.oO wrote:
小弟我個人是用過86...(恕刪)

同意+1
在市區或者山路0-100的加速才是王道
如果一直要尾速只會燒掉更多的小朋友
能快速的加速到80或者100公里我相信這樣就很嚇人了
畢竟在市區紅綠燈多要感覺車子兇可能就是在100公里前的加速吧
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