直球對決的影片出來了,我很欣賞這種直接比較的影片,而且也沒有很多不必要的廠商元素 也謝謝小老婆肯出這種影片,這應該是大家想要看的 只是我看到影片,既然影片都細心地經將車主重量、胎壓、測試場地一致化了,如果用一樣品牌的輪胎測試,數據是不是會更客觀呢? 還是其實根本沒有必要? 不知道廣大車友怎麼想?
撇開傳動、引擎不說,輪胎是有輪交通工具中很重要的零部件,如果因為原廠不一樣的輪胎配置導致不同的抓地力,是否評測上就會失準?舉單車為例,很多"輪組"評測,都會用一樣的外胎、內胎、胎壓來做測試,當然評測還是由騎士主觀的看法。那如果換成機車,是否因為動力比較大,可以讓輪胎影響的範圍忽略不記這是我想問的
All Mighty Odin wrote:撇開傳動、引擎不說,...(恕刪) 輪胎影響力很小!影響動力 順序 應該是 曲軸 傳動 齒輪 曲軸再上去 還有進氣 點火 行程 一般來說 最多是傳動配置!曲軸及齒輪 能不動就別動!傳動支配你馬力的先輸出還是後輸出!以上一切與馬力有相關的 都跟輪胎 無太大的關連 最多就是胎重而已!那影響不了太多!如果是都是原廠尺寸的前提下!
All Mighty Odin wrote:直球對決的影片出來了(恕刪) 你這問題引發出我的問題了.這兩台的原廠輪胎有很不堪嗎?不得不說喔.最近很多youtuber開箱就換輪胎了.(當然更多說要換掉一堆配件的,比如前叉,後避震.)是哪一款產品這麼糟糕一落地讓這麼多自詡專業的機車youtuber換掉這麼多"原廠配件"甚至不惜宣言說.不換不行,我們也不怕被原廠刁難!我說真的把台灣人當塑膠?雖然把台灣人當塑膠還輪不到外人來.(望向某南部大廠.)
輪胎的寬度對加速有絕對的影響力勁6前120/70/12後輪130/70/12sr前110/70/12後120/70/12在馬力差不多的情況下.輪胎寬的比較吃虧曾經雙載160公斤.JET S改裝130的寬胎尾速只有83