大大們好
因2007年牽的四期噴射新勁戰逐漸老化，許多零件開始有問題，雙載爬坡也顯的吃力；故萌生了換車的念頭，！想說上來問問前輩們是否能推薦～
使用頻率幾乎每天1～5上下班，來回大概34公里，基本上都雙載，有兩件雨衣＆夾腳拖放置需求，我大概187公分左右！
目前是在看SMAX DRG 新勁戰
謝謝
rko21 wrote:
大大們好
因200...(恕刪)
以你動力及置物 坐墊需求 這三台我都會不推薦！
新勁戰動力太差直接剔除！
你身高太高 SMAX 肯定卡腳！坐位也不夠寬還有高低差！動力比勁戰大 這一點算符合！
DRG符合你動力及不卡腳 但置物及坐位有較小喔！
如果你選擇FT6 就動力 置物 坐位寬闊 不卡腳 都符合了！而且我們高個兒騎FT6 比較帥！因為DRG 太高的人坐起來會有巨大感，好像最高就適合約180左右的人騎了再高真的有點怪怪的 可能 因為裸把設計 少了什麼 我們坐起來就覺得 有點太大隻 好像在強姦一台車加上他後面傳動系統有加長即視感及龍尾上揚 整體看起來好像我們把DRG坐凹了
！SMAX坐起來 更怪！因為他車身低 好像大人在騎小車一樣突兀的！
卡腳不是 車子中柱架起來 量 卡不卡腳而是車子放下來 親自試騎 才準 一堆天才 架中柱在說卡腳的 本人有點懷疑他到底有沒有在騎車....
SMAX DRG FT6 這三台150級距的車種 只有 DRG FT6 不會真正影響到我們腳長一族（在下185公分）的操作範圍！
DRG 跟 FT6 可以坐兩個180公分的成年男子不是問題！SMAX 前座就會讓腳長的人必須腳張開騎車了！剛開始有人說SMAX FORCE是做給矮子騎的 連我老婆也這樣覺得 車子做那麼大 卻讓高個兒騎士坐不下去！怪異的車種！
以下是150-200級距 對高個兒騎士能否不卡腳
RCS 不能
RCK 可以
G6 勉強可以
TIGRA150 不能
TIGRA200 可以
OZS150 可以
FORCE 不能
RV180 可以
族繁不及備載（VIVO150 金發財150 新名流150 我沒試過 無法告知 抱歉）
平常工作載物的模樣（行李重量應該有30~40公斤，都是攝影器材） 車廂還有空間 雙載需求一定是SMAX比較舒服 DRG比較偏向個人騎乘 雙載也行 只是需要多一點包容
優點腳踏空間寬大但無斜踏關於什麼矮子車 聽聽就好 只有心理層面有問題的才會用歧視眼光 我朋友也18X 也是照樣騎 南山高中籃球隊教練許時清194也是騎SMAX
話說你的身高187蠻高的 建議兩台都去坐坐看 但我如果是你說不定會考慮NMAX 一台需要騎乘十年的車 為何不讓腳可以伸展踩踏 要改也無法改的東西 一忍就要十年
告訴你 不用怕 那是Y迷 特有的風格 矮就承認！矮不是錯！但不服硬拗就很好笑了！我是覺看看就好 尤其是那個J開頭的帳號 你去看他的留言 那一篇不是對山葉歌功頌德
至少 我對三陽還有批評攻擊過 他呢？
中立這二個字 他跟本不配 充其量就是腦迷罷了 他所推的車 大都是他個人喜好 要千萬小心阿！
話說回來 SMAX 到處都有試騎 NMAX也有 你千萬去試坐看看 坐墊可以改 但是手把高度就是問題了 還有別跟數據魔人認真 跑輸你就會說你自嗨！用力笑他就是了！
這裡的Y迷 都是一樣 笑笑就好 你只要看到沒批評過山葉的就是了 有兩個C 開頭的也是喔！
我無法稱讚山葉是因爲 我家買過迎光 迅光
去查查歷史就知道 這家車廠有多誇張 迪爵還能活 迎光呢⋯⋯別被騙去了！
車是拿來批評與比較的絕對不是拿來「歌功頌德」有點常識的人 就會知道 那有完美的車 只有不耐用不適合的車！祝你好運！
你要不能接受FT6也有其他車可以選 我有列的 都是我 親身坐下去操作過的車種 不一定要選FT6 但是 後勤保養 那又是另一回事了 如果你有興趣 知道在說吧！我只就你的需求告知你而已 我不會只推你單一車單一廠牌這種無知接近腦迷的概念！山葉勉強只有NMAX符合腳踏 但是 沒置物空間喔而且車價比較貴 然後動力是155但很多人說沒有155的動力 建議你可以去真的試騎看看多比較一下！
因為NMAX我沒有試騎過 所以我不能說太多
但動力我有遇過測試車 起步加速還不錯 尾速就不行 約100後（我是故意等到他摧尾速否則我起步後隨時想超都應該可以） 悍將可以輕鬆幹掉沒問題！其餘舒適性還是空間大小由你自己體會了！
日本山葉算百年老車廠！但台灣不是！且無太大關係！小老婆汽機車有詳細介紹！千萬別被人唬去 以為台葉=日葉 還同一個老闆 完全不是喔！台廠只是講難聽點 叫裝配廠 YMRT 早已名存實亡 重心都在東南亞了
不然也不會同一個引擎 一台車出五代了 以上都是事實 不服也沒用！硬拗就可以看到誰在硬拗了！
有興趣可以查一下 三陽與本田 分家的歷史
還有山葉在台起家的歷史 就知道了 誰才有研發主導權 現在這年代 資訊很好查 千萬不要被人矇去阿！
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