含氧感知器

好的各位!正如標題請問各位大大,小弟我最近買了一個氧唬4pin,(藍白.黑.紅.綠)想請問各位這四條線的功能分別是什麼呢?
拜託各位小弟我真的找不到資料,我只知道一條訊號兩條是加熱線一條接地.....
2020-05-09 0:23 發佈
文章關鍵字 含氧感知器
hijkevin wrote:
好的各位!正如標題請(恕刪)

4PIN的含氧感知器,2條線為加熱用
1條是電腦打出訊號,另外1條就是訊號接地
在含氧感知器的產品上我只推薦O2 PLUS
閉迴路設計會針對含氧感知器訊號進行回饋跟修正
在六期的全新迪爵上是救星
可以解決引擎過熱產生的爆震問題
kamirknows wrote:
在六期的全新迪爵上是救星
可以解決引擎過熱產生的爆震問題

而你說換上氧唬就能解決,都用上日本京濱噴射,這表示原廠供油異常,RD在出廠前沒測完,或買公版供油MAP,就把車先上市

原廠搞不定,還要車主自費處裡,這很有趣
過熱、爆震,一般是供油有問題,ECU或噴油嘴供油太稀,或老車燃燒室積碳,讓汽油未達活塞上死點,提前燃燒
八木 wrote:

而你說換上氧唬就能...(恕刪)

台灣環保法規嘛~原廠供油稀各種問題就出來了
hijkevin wrote:
台灣環保法規嘛~原廠(恕刪)

我知道供油太稀,溫度太高,可是會燒活塞。
為了廣告漂亮油耗表現,只會讓車提早出問題
八木 wrote:
氧唬

氧唬是開迴路設計,完全隔絕含氧感知器的訊號
直接全速域最大供油,下場會是火星塞黑掉,然後油耗變很差
改缸車不想弄電腦,才比較適合上氧唬

六期全新迪爵老實講算白老鼠的一批,七期已經沒這問題
七期的電腦有針對這些問題全部修正
最主要是三陽原廠手冊太攏統
按照常態的點火角度設計
壓縮比達10以上的全新迪爵不能吃92
只適合加95以上的無鉛汽油
還有機油要選擇0~5W30~40以下幫助引擎散熱
我的六期迪爵算同期裡面少數沒有發生問題的
斷料再買的氧唬

油耗要測試才準

上不上氧唬,原廠速克達,短程1-2km應該是沒能40km/l以上
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