請問一下板上的大大
是否有人NSR一代裝車尾箱的照片可以分享一下嗎??
我知道這想法有點怪..畢竟年紀大了但是又不想換掉NSR
所以想走旅行車樣式....(NSR原本好像也是旅跑的設定!!?)
NSR個人認為是正港的仿賽車~2T動力強~聲浪迷人~缺點就是煙多~樓主的車是一手車嗎?可以分享幾張小N圖嗎? 那就期待樓主把它改成旅跑風的小N囉~
㊣阿智㊣ wrote:
NSR本身就少見了~...(恕刪)
其實也是因為找不到這類的資訊才上來問的....會想裝這東西是看酷龍裝上去好像不錯看
至於NSR是不是仿賽其實不是太重要啦....不過以他的把手的設定姿勢來看應該是旅跑沒錯...
整理好的NSR其長程很不錯騎喔...這是跟RZ-X比起來的...FZR沒騎過所以無從比較
我的NSR是全車原廠式樣不過前些時候出了點意外正在整修中...
至於2T車會噴很多煙應該是被積碳的2T車所植入的刻板印象吧...
至少我的NSR跟RZ-X都不太冒煙....說不冒煙都是騙人的啦...但是沒嚴重到一眼就看出來就是了..畢竟是老車
真要說缺點的話...大概就是半夜要偷偷出門的話很難不被發現.....曾經有推車推了三四百公尺才偷偷發動
再來就是制動系統了....2T車由於年代久遠...普遍煞車不太夠用...稍稍提升的話2T車就會變的很好騎
感謝大俠的機車部落格提供一期nsr照片!!
㊣阿智㊣ wrote:
NSR個人認為是正港的仿賽車...(恕刪)
小弟前後共擁有過三台nsr.
說實話.以原廠的配置來說.
nsr150跟仿賽有一段不小的距離.
車架.煞車.懸吊.坐姿...部分都只能算是一款普普的街車.
2t水冷的原廠動力也只能在國內稱王.
如果有騎過aprilia rs125.就能了解兩台車差異有多大.
不過nsr150的改裝潛力不差.當年國內.日本.泰國都有不少的套件對應.
尤其是早年台灣機車錦標賽的sp150組別.更是造就不少專精這款車的店家.
看看現在.光陽以相仿的架構配置改良式CG引擎.
文宣上大剌剌打著"仿賽再現"?!
沒辦法.礙於生產規模效益.
台灣的市場生態就是這樣囉~
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
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