繼續騎GTR AERO 或是換車請教

各位大大、車友好:
想問將滿11年的GTR AERO 噴射 近三個月陸續更換/維修零件花了快萬元,在思考是否要換車或者繼續騎
上週保養剛好車行老闆詢問我要不要考慮店裡有台二手FORCE 去年車(2018)跑了72XX KM 原廠車
開價現金價59000(不知是否含過戶、領車牌這些),車行粗估舊車可以賣幾千元

GTR 剛更換了電瓶、(皮帶、滑動驅動盤、驅動盤、大彈簧、區軸油封)應該算是傳動的部分換了滿多、
中柱...(不小心踩斷)、前方向燈
基本上騎乘沒甚麼問題,只是怕幾個月後又有陸陸續續要更換或維修的部分,當然有使用必有耗損需更換
但最近好多東西都剛好集中在一起,萌起換車念頭

假如預算六萬左右,有哪些機車好推薦嗎?目前車種好多有六期又有七期!
電動車暫時不考慮,因為通勤比較遠等於每天都要換電池,會換到瘋掉!!
上班通勤約45km,一個月大概1000-1100km左右
需求大概車廂不要太小、有載人需求、安全性高(不特別要求ABS因為預算關係)、油耗有30km/L就好

車行推薦的2018FORCE的價位,不知道是否OK

如有些意見或心得,再麻煩版友分享一下,感激
2020-03-18 0:24 發佈
文章關鍵字 GTR aero
建議問問看老闆能不能試騎Force看看車況,如果騎乘很順又是你要的,真的可以認真考慮購入,不過這台車養車成本也會比原本的GTR還要高一點,如果要省一點就繼續騎GTR,這些耗材本來就是該換掉的,車況好的話也不會撐幾個月又得換這些傳動零件的
jamesbond_z8 wrote:
建議問問看老闆能不能(恕刪)

好的,在詢問老闆看看能否試騎。
目前每個月簡單機油、齒輪油保養約4-500,假如換FORCE應該基本的差不多,只是其他零組件會比較貴
atj wrote:
各位大大、車友好:想(恕刪)


59000不砍到55000就別買了,車行也知道你會砍,所以砍他應該

車廂要大吼,二手首推GSR125或NEX125,去臉書社團大多在3萬上下
年份不高就有低價,台鈴的車就是這麼不保值,但妥善率超級高
我自己都是2500換一次機油、齒輪油、濾心,7年了一點問題都沒有
都停室外維修也只換過一顆卡鉗,其他什麼都沒壞過
車小又輕不管停車移車都超方便,騎到翻表的車友一大堆
買來把煞車皮、煞車油、輪胎換一換,大不了給你花個4開頭
我對通勤車的定義就是實用方便,煩惱越少越好,這台絕對稱值

缺點就是動力真的有點慢,但是通勤而已就算了吧
如果不是經常需要爬山或是綠燈拚第一,在市區真的不差那幾秒鐘
因為下一個路口大家又見面摟~

安全性目前一般小車只有ABS這一項,既然你不是特別在意那哪台車都一樣
至於CBS嘛...這就是個爛東西,如果你懂前後煞車影響車輛幾何變化的結果
就會知道這只是騙騙門外漢的產品,對我來說只會提高騎士操駕的風險。
bear919919 wrote:
59000不砍到55000...(恕刪)


GSR或NEX+1,我也是騎GSR的,這車似乎不太會壞,車廂大車子又瘦長,好騎好停車,就是那動力稍嫌不足
太貴了,選另外一台
jasoncv wrote:
GSR或NEX+1,(恕刪)


超希望可以出150+12吋框
我還不他媽買爆~
我2014年買勁戰,那時也有一台二手SMAX,賣65000。勁戰是領牌車,70000。
最後我還是選勁戰,原因有二
1.水冷,水冷說真的是好用,但遲早會跟你要錢。水泵、節溫器這兩點要留意。至於沖掉就真的看運氣了。

我真的修過水冷車XD

2.牌照稅,150cc以上一年800元。
參考這裡吧:
https://tpctax.gov.taipei/News_Content.aspx?n=87EECD3D91B2159E&s=5D2ED0F9A79080F8

還有燃料費
https://www.thb.gov.tw/page?node=b58eb9aa-3160-429b-af08-645d5ae19f4c
125以下一年450、126~250一年600。

如果不介意多花錢當作買享受,換車不是壞事。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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