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讓我碎念一下山葉

原本在我心目中
山葉一直是技術與品質兼優的廠商
親朋好友想買新車我也都推薦山葉
然而近幾年來有災情與招回事件
有時候推薦他們時都會被拿出來打臉,害我好尷尬…

尤其是今年開始,別家都大推七期車
讓我都不知道該怎麼跟想汰舊換新買車的朋友推山葉
酸說兩陽七期都漲價了,結果馬上又被打臉
因為優惠過後的價格,七期基本上還是便宜過六期…

想想當初我會這麼愛山葉,也是出於對日本品牌的信任
再加上它又是比較出名的大廠,所以就一直支持到現在
但這幾年下來,就算不說災情或招回什麼的
他們的車也幾乎都沒什麼進步
沒有七期也就算了
很多車都是換殼以後就加價賣,實在讓人感覺不到熱誠
也看很多人說他們有想放棄台灣市場的感覺…

單純抱怨碎念一下而已
我也只是小小網民一隻
山葉如果好好聽消費者的心聲,銷量大概也不會下跌了
2020-03-03 16:29 發佈
文章關鍵字 山葉
台灣山葉沒有主導權,這就是原因,主要設計只能看日本山葉的臉色

迎光是台灣山葉的黑歷史,迎光的引擎頭我記得是台灣山葉自主開發的

整台迎光設計感非常好,車架很棒,騎乘感一流,但就是被那顆引擎敗光光

山葉總公司已經將重心都放在東南亞市場了,台灣已經不是重鎮了(日本機車四大廠的趨勢)

要台灣山葉重視台灣市場就慢慢等吧
又不是日本的就一定好
而且台灣山葉不等於日本山葉
笑死 別家工讀生別來啦
讓人反感的不只是沒七期
還有價格”勉強”算是平價的車系都沒推出ABS/CBS
現在不是只剩台灣山葉了?都老新聞了????
勸你還是放棄信仰吧 不思長進的廠商遲早要被淘汰的
騎過三四五代原廠勁戰 只能用 一無是處來形容
在路上看十台155 有八台歪車輪 見怪不怪 其怪自敗
這家車廠 真的愈做愈回去 今年第一季都要過了 連台7期車 都不願意推出!可能真的要放棄台灣小排氣速可達市場也是很有可能!畢竟台灣環保法規獨步全球!世界大廠不想來也是情有可原啦!台灣葉粉 真的可以醒了啦!人家不重視你!還拿熱臉貼冷屁股!愛呆灣 就要用行動抵制這車廠吧!
香港服飾大廠都退出台灣市場了 連美華泰也收了 山葉 鈴木化 也不是不可能的事 只要台灣法規一直「進化」難保車廠受不了 直接退出不玩也有可能!
感覺山葉真的要沒落了
表現越來越差
焗烤布丁粥 wrote:
原本在我心目中
山葉一直是技術與品質兼優的廠商
親朋好友想買新車我也都推薦山葉
然而近幾年來有災情與招回事件
有時候推薦他們時都會被拿出來打臉,害我好尷尬…(恕刪)

山葉強是在二行程時代,至今二行程式微的現代仍有JOG 50車系還在跑
以我老婆的新勁風50為例
傳動碗公和離合器是100cc等級的
活塞環是薄型四環,機油泵設計佳沒有本田系機油內漏冒煙問題
但進入到四行程時代...難道你不知道四行程125初期的迅光曲軸問題?
(可能你太年輕不知道是正常的)
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