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如何解決Y牌機車起步抖動的個人經驗分享

各位小惡魔的看官你們好唷!
小弟也是01的忠實看官啦!汽機車的版算是我每天電腦打開上來01必逛的版!!

小弟本人目前的坐騎是2002年5月出廠最後一批SUPER FORE100,服役至今快滿6年嚕仍然每天很盡責的陪我
上下班,感動捏!

家中共有4台機車全都是買Y牌的,分別是兩部天鵝(一代鵝跟二代鵝)、SF100及老媽入手不久的2手JOG50。
除了老媽那部50cc沒有起步抖動現象外,其他3部都曾經發生過起步抖動現象,不過說真的Y牌引擎耐用度一直是我非常攢許的,只要勤保養基本上原廠引擎要把它早操掛真的有點難度捏!至於機油目前我都讓愛駒喝OCT 10W-40,一瓶350換到好。OCT是我用過的機油最耐操且最穩定的機油(個人看法),還有Y牌100cc的車機油別加到一公升喔,建議換油倒800cc就可以了!機油加太多對引擎反而不好(車行技師告訴我的)!

言歸正傳!接下來是我簡單分享一下個人如何解決起步抖動的方法:
通常起步抖動最明顯的問題都是離合器打滑,也就是離合器蹄片與碗公摩擦力不足而無法順利將引擎動力傳達到後輪,小弟的SF當初新車也騎約5000公里後起步就抖個不停,後來到車行請師父整理傳動箱換了普立盤、普利珠(比原廠輕1克)、離合器開閉盤小彈簧加硬(1500rpm)增加起步轉數扭力、碗公與離合器保留原廠部品,整理好之後的確起步不再抖動!小弟傳動設定都是針對起步中速的提升(因為都是在市區騎乘),不過已上是4年多前第一次整理傳動所換的零件,而小弟平均一年會去整理一次傳動箱。

今年1月底小弟的sf又開始發生起步抖動,只好又去車行檢查傳動箱,以下是我最近一次整理的相關部品:
01.改裝用離合器整組(目前各原廠離合器蹄片材質都以環保考量,所以蹄片表面較不耐高溫一段時間後容易硬化且光滑造成摩擦係數變差而打滑,改裝用離合器蹄片材質不受環保署要求所以很耐磨)
02.有噴砂打孔處理的碗公(原廠碗公也是一段時間就會被蹄片摩亮失去原有的摩擦力且散熱效果不好)
03.koso普利珠(7克)
04.原廠皮帶(超耐用不易斷)、原廠離合器大彈簧
05.後輪軸心油封龜裂換新(原因是軸心油封龜裂造成齒輪油滲漏到傳動箱)

以上整理的零件含工資共2張小朋友給各位看官參考唷!

補充說明:上述只談到小弟sf傳動部份的整理經驗,順便分享我其他換裝過的部品吧!
01.denso銥合金火心塞 $650(漲價了)
02.日製高壓線圈組 $500
03.RPM五爪鋁合金輪圈 $3500
04.RPM單向雙活塞卡鉗、POSH200mm碟盤、koso高壓金屬油管 $2700
05.RPM 入門版後避震 $3000
06.原廠前叉重做(灌阻尼,彈簧加強) $1000

最後小弟分享幾張我的愛駒 SF100本尊照(小弟是小飛俠Rossi的死忠車迷啦!)
如何解決Y牌機車起步抖動的個人經驗分享
如何解決Y牌機車起步抖動的個人經驗分享
如何解決Y牌機車起步抖動的個人經驗分享

感謝各位01同好參觀小弟的第一篇發文唷
也歡迎各位騎Y牌100cc的小惡魔們將你們的愛車分享上來吧!
2008-04-26 19:57 發佈
嗯~不錯的心得文
剛好這幾天我的愛車也開始抖動了
想說要拿去整理一下
謝謝分享心得了
怎麼有種很便宜的感覺阿!! 還是說我都去黑店............
勁戰光原廠皮帶就不便宜了吧?
我也想動離合器跟碗公..
因為我每天都被抖到快高潮...不是...是高興不起來!
請推薦一下比較耐用的離合器+碗公唄?還是原廠離合器+改裝碗公?謝嚕~
我的(RS)是用砂紙磨一磨

碗公用化油器清潔劑洗過

之後再用酒精擦過

到現在沒有抖動

機油我個人覺得950CC比較剛好...但是對車子好不好

我不知道...

800CC是三陽跟光陽的機油容量

至於對車子好不好...本人不與置評....因為我的車子沒有壞(沒吃機油)

所以你說車子好不好...我覺得兩極化

不過本人個人的經驗是15W50加進去最好不要整罐全加

會嚴重重托.....很沒力拉轉很不順...回到家

直接拿針筒抽....

所以最適合大概950CC(因為我拿針筒抽出來)

前天補習表現就比較好了....該拉轉的時候就有拉轉

不過像那天表現傻傻的

所以經過本人長久以來的實驗(我幾乎沒加過少於900CC的油)

緣此車行說的對車子不好?

目前里程數累積77547KM

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小弟改裝部分
前叉油不知名的前叉油30W(自己換的)+油封
碟煞盤沿用GTR修改後+POSH卡鉗座200M(我忘了有錯請指正)
煙管羅夢(汐止)
傳動前普利盤自己修珠溝(好像沒啥效果)+KOSO 6.5G
開閉盤+離合器+碗公+大彈簧都是原廠的......最近有點想換
碗公因為已經用了7萬多公里了...我還是會買原廠的
因為操了7萬多公里絕得品質還不賴
就繼續用同品牌的








起步會抖動通常是離合器打滑
離合器打滑通常是有"油漬"
油漬通常是 開幣盤流出來的 (開幣盤油封該換了)、或者樓主說的後輪軸心(這點我就不知道了)

簡單處理
用化油器清洗劑 把碗公 & 離合器蹄片清一清
應該就能解決了

但主要原因還是得治
看是哪裡造成油漬...


機油部分
我是GTR125 (Agip TEC 15W-50)
話說我之前機油都加到油尺(最高極限)與(最低極限)的"中間"
但是載人..加速時感覺震動很大
所以之後都加一灌 (1L)
有改善加速時震動大

(別人常說加一灌會太多 不太好....但你有想過加太少會怎樣...會更慘吧 所以我還是加一灌囉)
小弟淺見 有錯請指正

有噴沙+打孔的碗公

一開始是很順 抓很牢

但也耗損比較快 遲早也是會磨光的

有打孔散熱好是沒錯 但也比較容易受"外界干擾"

所以這部分(原廠or改裝)比較見仁見智

看個人騎乘習慣以及保養和需求

希望樓主能提共這方面的感覺

交流一下

感謝樓主分享囉...



是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
我的迅光一牽回來就會抖動了
原來買車的機車行還無法處理還凹說正常
另一家常去換機油的機車行說送回原廠才行
就這樣騎了10年......
結果
有一次在東海美女機車行老板娘的老公開的店那邊換皮帶輪時跟店員反應
他把碗公磨一磨就好了
機車行技術好壞真的差太多了
後來都會騎25公里到東海去換機油或保養............
各位小惡魔的同好你們好!!感謝你們的回覆唷
首先我更正一下我文中提到今年一月底我傳動整理的零件那部份的內容:
我那次整理傳動,皮帶還有離合器大彈簧沒有換新的,這兩個零件我本來就一直都用原廠的,因為沒有損壞所以我就保留使用到現在,故我才會提到原廠皮帶很耐用不易斷的說法(但是皮帶有龜裂還是要記得換掉唷),假如皮帶跟大彈簧也換新的就不止2張小朋友了,希望別讓各位同好誤會我整理傳動怎會那麼便宜唷!

還有上面有同好提到用砂紙或是清潔劑去處理離合器蹄片跟洗碗公,這方法其實車行也曾經為了幫我省錢而用過,不過這樣的處理只能說治標不治本,一段時間一樣會產生起步抖動,所以這次我去整理傳動時技師乾脆建議我換噴砂打孔的碗公還有改裝用的離合器,可以徹底解決抖動問題!之前每次我去整理傳動技師都一定會幫我用砂紙磨離合器蹄片跟碗公,不過騎一段時間就又多少會抖動,但是今年一月底整理好到現在我的車不曾產生抖動現象了!不論那個速域動力銜接都很順,且打過孔的碗公好像散熱比較好騎長途也比較不會過熱,這是我的見解啦!不一定每位車主都會跟我的想法一樣

至於後輪軸心的油封問題,有時候都會被忽略,這條油封基本上不容易壞!不過要是像我一樣的熱血騎法,這條油封就一定會變成固定的消耗品之一!這條油封的作用就是阻隔變速齒輪油滲透到傳動箱的東西!要是各位同好你們去整理傳動有看過傳動箱底座有出現很多油漬那就可能是齒輪油滲透過來的!萬一齒輪油覆著在離合器上的零件也是會產生車子行進中抖動的現象。

之前我在板上也看過幾篇問車子為什麼慢速時車子容易抖(Y牌車的通病),所以自己也是騎Y牌的曾經也同樣有這方面的困擾,這次才會想把我整理傳動方面學到的經驗發文跟大家分享!也希望能藉此認識一些跟我一樣熱血且喜歡研究車子問題的同好大家一同交換心得吧!!!!

有問題可以繼續回覆給我唷!!
我又手癢順便回一下 poseidon牧大哥的疑問好了

原廠部品跟改裝部品那個比較耐用?這個迷思也讓我研究很久過!不過我目前上班個公司正好是SXX牌的主要協力廠之一(我說真的唷不是唬爛大家),自從我到公司上班後跟從事業務的同事經常聊到SXX牌的零件耐用度不好的問題,公司業務他告訴我一些事實讓我對於目前各車廠原廠部品耐用度到底好不好的迷思就此打破!

早在接近7~8年以前政府對於車廠部分零件使用的材質沒有像現在規定的那麼嚴苛!所以像離合器蹄片跟碗公在早期的車很少人會反應車子騎一段時間會抖動這類的問題,原因差別在早期離合器蹄片所使用的材質有參雜一些不環保的東西在裡面讓蹄片可以耐熱耐磨,但現在的車廠早就不使用那一些不環保的材質去生產零件了!所以從前車子沒發生過的問題現在新車卻一直產生!不然各位想想看以現在的科技與生產技術會輸給以前的車子嗎?那都是因為政府以環保為理由對車廠有某種條件規範!但是那些生產改裝零件的公司就比較沒有受到那麼大的約束,所以現在改裝部品之所以能解決一些原廠車的通病就是這樣來的!而且比較"知名"的改裝零件製造廠做的品質比原廠好很多!!

另外一提的是國內那幾家大車廠很多車上組裝的部份零組件都是大陸生產過來台灣組裝的,儘管大陸還是有品管人員在把關品質,但大陸生產的零件本身成本就比在台灣生產底好幾成,所以品質都不能讓你多耐用了!不管是Y牌也好,K牌或S牌大家都一樣!但是我們公司業務告訴我一點比較安心的事,引擎方面的重要零件不會在大陸生產,畢竟引擎耐用度還是目前各車廠在標榜的重點,所以引擎零組件還是都在台灣或是日本製造居多

所以到底原廠零件好還是改裝零件好?說真的見仁見智,像我還是堅持用原廠的皮帶就是因為真的很耐用,所以並不是所以原廠零件都不好!至於哪些東西該換哪些不該換說真的要看自己的認知跟花錢的心態了!

希望我的答覆牧大哥能多多指教唷!!大家交個朋友吧~~
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