之前都一兩個月才騎一次 常常不好發動. 最近幾個月才每天騎短程買菜 把啟動馬達那些都換掉 發動問題才徹底解決. 表速是有50以上 也不敢騎太快 因為是鼓煞 怕煞不住. 動力上目前是很滿意.都短程行駛且沒有固定3000-5000公里換空氣濾網. 這兩年常被車行老闆推銷 所以每次都會考慮是要修下去還是用補助換一台. 但現在新車好像問題也很多 出問題費用也更高吧! 所以一直考慮中.
車子驗車都是低空飛過. 幾個老闆調整時都會露出這車案情不單純那種表情 驗車調整得很辛苦 我也很不好意思.兩年前開始就乾脆不去驗車了.
謝謝!
上面問題困擾了我許久, 昨天私訊hx135cb750大詢問, 並承蒙熱心詳細說明如下, 建議應該PO上來給有類似困擾的人日後參考. 故大致整理了回覆內容如下:
hx135cb750 wrote:
先說一下,我不是機車行,只是會部份DIY的人,週末有空時就幫網友修車機車行可以上網問看看各區佛心機車行翔鶴一般不會是變古董車,但拿來通勤費用不高耗材很便宜,而且跟三陽Dio同引擎,所以價格很便宜材料費比豪邁還便宜,應該是耗材最便宜的車汽缸副廠缸材料費約600-700,且是50cc中換缸最好換的新北蘆洲約4年前的換缸行情約1600-2000(四行程換缸要4000以上,蘆洲佛心車行要4500以上)像上上週六有淡水網友騎跟你同引擎的光陽豪美50來蘆洲找我,替他調化油器去附近車行驗車順便檢查傳動三陽原廠皮帶195原廠普立珠150副廠離合器250離合器後面的開閉盤分解重上黃油工錢我收405,供你參考但以通勤來說,建議不要只騎3公里15分鐘內的短程也不要騎時速50以下以免排氣管積一堆油導致冒一堆煙我自己通勤大概騎30-40分,最高速騎60以上這樣就不會冒煙.
你車最大問題是都短程行駛就算是原廠觸媒管也會失效下圖是我2017年買的1996年風動50排氣檢驗資料CO2未超過10的就代表觸媒沒發生作用因為這車的上一任車主是我前同事的太太,都慢慢騎且沒有固定3000-5000公里換空氣濾網,所以車上的原廠觸媒管積了一堆機油,我清完化油器調整完後,騎的時候在路上是冒一堆煙後來我每天約28公里時速最高60-70間的通勤後,大概1-2週熱車後排氣管就沒煙了而且拉轉時也是沒煙故就算你車整理完,都做短程通勤,也一定會再度發生排氣管積一堆油的狀況此外,你車上的原廠排氣管是否還在? 如果還在算是蠻值錢,因為內部有觸媒現在是可遇而不可求的東西至於你提的汽缸問題,這要看你使用里程是否超過5萬公里以上了通常這種里程下,極速可能連60都不到不僅耗油,排氣狀況也不會好網路上有"白同學DIY教室"他有影片教人換Dio的汽缸還有教人分解機油泵的油封,使機油不會過量跑到曲軸箱網路上也有dio的機油泵油封在賣,但有兩款,翔鶴不知是哪款
太少用車換噴射車一樣也會因為電瓶回充不夠,電池更早壞掉
而且一般上網查噴射車就算有在騎,電瓶一般2-3年就會老化換掉
至於鼓煞,煞車要正常,請用RKR或是火狐狸那類含金屬顆粒的鼓煞來令片
鼓煞來令更換時煞車鼓內粉塵清過後,剎車鼓表面建議用碟盤清潔劑清過一次
而且你有1-2個月才騎一次,萬一油箱有鏽或汽油變質 化油器就會堵住發不動
少騎的對策就是跟上上週那位騎豪美50的網友一樣,去騎個4-5公里把排氣管內積油熱到燒掉
他原本在淡水時是太太在騎的車,也是買菜車前面有裝菜籃那種
在當地騎就冒煙,後來騎到蘆洲後由於騎一段距離排氣管已經很燙了
所以煙幾乎是看不到
50cc其實正常狀態下很好踩發,天天騎的狀況大概踩3-8下就要能發動
尤其你車不是像Dio一樣用汽油泵由踏板下方的油箱抽到化油器
