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舊高手M92曲軸水平晃動(已解決)

曲軸送整後(第一家)....看影片
第二家搪缸店老師傅一聽我的敘述.
直言電盤側軸承換錯.
內外徑對但是厚度不對
當場換一顆正確.與case一組合,緊密水平垂直都不移動.
原錯誤軸承是豪邁gy6用
sym的.都會厚2mm
問題解決.第一家搪缸店失誤.推責給case....暈了我.



正確軸承厚度比對就知道
舊高手M92曲軸水平晃動(已解決)
2019-11-18 0:25 發佈
pony1106 wrote:
曲軸送整完慢騎時速50公里.里程累積70公里變這樣....對嗎??
正時鍊條聲有變大...異音查到曲軸..(恕刪)

曲軸是你DIY裝上的嗎?如果是車行直接找車行
會水平鬆動該不會是曲軸兩側培林鬆動?
而且4T的曲軸培林和曲軸是緊配的
要不要拆下油封看一下是和曲軸鬆動還是和CASE鬆動?
順便問一下,舊曲軸整理行情大概多少?
日後萬一有需求心中較有底


網路有google到
"
有時一開始培林是水平放置,用特工拉曲軸幾下就可以目視出偏斜 > 此時切記不能繼續拉曲軸,這樣培林孔會被搞鬆 > 這會導致引擎運轉時,培林外圈鬆動,然後就 ...
"



=====
幾前年豪邁大整,曲軸我是請車行換新的
hx135cb750 wrote:
曲軸是你DIY裝上的...(恕刪)


KS是緊的,是軸水平移動.

當然自己換.前兩台光陽奔騰系列.曲軸施工,一切都很順利完成,
這台m92曲軸送整理,變了樣.
重整的曲軸的是網路名店.出問題揮不完.
曲軸有位移當然不行...奔騰就是水平垂直都是緊緊的.
自己吞了,只是很肚爛引擎又要再分解.
材料費一般般,這台還有大牌,引擎要修,車價相對非常便宜..
非常適合整理自用
更新
曲軸拆下..看看case兩側有磨損嗎?我認為沒有
有可能是軸承距離沒抓好.對case而言短了2或3mm



pony1106 wrote:
KS是緊的,是軸水平..當然自己換.前兩台光陽奔騰系列.曲軸施工,一切都很順利完成,
這台m92曲軸送整理,都變了樣.
重整的曲軸的是網路名店.出問題揮不完.
曲軸有位移當然不行...奔騰就是水平垂直都是緊緊的.
自己吞,只是很肚爛引擎又要再分解.

材料費一般般,這台還有車牌,引擎要修,車價相對非常便宜..(恕刪)


那改天再跟你請教特工相關
不過你前面奔騰系施工都正常
為何M92會出問題,難道M92逼曲軸比較特別?
四行程我用膠槌.螺帽互鎖曲軸螺紋.敲個三五下就下來了.
組裝用噴燈對case軸承孔加熱.
不能對著同一點溫差會太大.像是PVC水管做彎管動作.
曲軸與case組合不難
活塞叉銷出廠都是C環.不是G環..
G環有施力點.尖嘴鉗可以夾.C環要有耐心用細的一字起用頂的.
pony1106 wrote:
四行程我用膠槌.螺帽..組裝用噴燈對case軸承孔加熱.
不能對著同一點溫差會太大.像是PVC水管做彎管動作..(恕刪)

我前同事裝培林時用過火烤法,但失敗
好奇問一下,怎知要烤多熱?
國外網站有看過用小水滴滴看看多快乾掉來判斷
曲軸軸承跟曲軸箱是鬆配,可以左右移是正常的。有內鏈聲就查內鏈吧。
auxo wrote:
曲軸軸承跟曲軸箱是鬆...(恕刪)


鬆緊配是沒有多大的體驗.高手鏈條,張力器已換新.
另一車奔騰肯定是水平垂直皆不位移.
case與曲軸,一同在另一家搪缸店.我看看老師傅怎麼說?
問題怎要釐清.不然則怎麼面對後續??
pony1106 wrote:
鬆緊配是沒有多大的體...(恕刪)

所以覺得是軸承裝太內側?

軸承基本上是壓到底,而曲軸寬度要能做錯也滿難的,但維修手冊應該有曲軸寬度的標準值,先拿卡尺量看看吧。

倒是可以看看內鏈條導板有沒異常磨損。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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