各位好,請教一下:
目前有一台2003年出廠的新風光125,這幾年車底開始有斷斷續續漏機油的情況,
就是車子停好幾個小時後,會發現地上滴了一兩滴機油。
問了固定去換機油的車行,老闆表示如果要處理的話,就得把引擎拆下來,把裡頭的
墊圈、墊片、油箱全部換掉,因為如果只換一部份,可能沒多久其他地方也會
有同樣的問題。
維修價約近七千元,要留車至少三天。
「這個沒有你想像的這麼簡單啦,光是拆解引擎就要四、五個小時,」老闆看著我的車,
「至於價格為什麼這麼高?因為只算工錢就要將近四千塊了。」
想請問各位,這是行情價嗎?
老闆說目前他們新車最便宜是五萬一,有環保署舊車換新車折抵幾千塊,加上家樂福禮券
。可是即使如此,如果七千修一修還能騎個幾年,應該也比買新車便宜一點吧?
想請教各位意見,感謝!
註:車在基隆,如果有推薦的車行也歡迎。
另,本文同步發表於ptt機車版,期待多和大家交流討論,謝謝。
kadioguy wrote:
各位好,請教一下:目...(恕刪)
別修了
後面還有曲軸這顆炸彈等著你
輕則付出四位數,重的話五位數才能擺平
重點是,你砸那麼多錢
只能延後一、兩年的時間
加上保養費用
這兩年的支出
足夠你買台全新的125cc
老實說
除非你日常的里程數非常低(一個月不到五百公里)
可以多撐個幾年
晚點再來換車
不然,你的錢只會是打水漂
另外
YAMAHA現役車款
都還是有曲軸災情
身為1999年SV初代的車主
所以我把YAMAHA 列入黑名單

第一代。
漏油是這款車通病。
(我當時處理就是換墊片那些!在十多年前,是3500元!)
=
大概七萬多公里時,會吃機油!排氣管冒明顯白煙!
也是找了平時換機油的那間修!
(可能全都交給學徒弄吧! 修完後沒多久,一樣又冒白煙!)
這間我在換機油時,950cc的機油老闆也拿來加(印象中也加過800cc的。店家是說這樣引擎會更輕快‧‧‧當時什麼都不懂 店家怎說 我就怎麼聽了)!(風光交換量是1000cc)
還有漏斗是放在戶外廢油箱那邊!(會有細砂可能一起進入引擎)
=
結論 這部風光125 大概七萬五千公里時 報廢掉!
=
後來我買了部GSR125
到現在里程12萬公里!(也是在考慮要大修,或報廢)
大修可能要16,000那邊 甚更高! [不久前陸續修過兩部份,6,000塊了。]
冷門車,維修問題 一直是我最大困擾。
這12萬公里 幾乎都是我自己換機油!(風光125的經驗 我還是自己換機油比較妥!)
那目前錶速大概還是可以達到時速120KM。(只是小問題蠻多的。 而且我一直覺得這款車 比較高,過彎不穩這點一直很困擾!)
[我最近騎了20多年前我那部老豪邁,雖然也是很爛!龍頭也歪了。但過彎穩定度還是比GSR125好!]
[只能判斷 就是重心高 重心低的先天架構差異!]
=
killer00 wrote:
別修了
後面還有曲軸這顆炸彈等著你
輕則付出四位數,重的話五位數才能擺平
如果此次店家已有拆到曲軸那邊。
或許也能一併換新?(料錢其實不貴!)
主要還是看樓主這部里程數?(如果也蠻高,這些應該可以順便換掉?)
以我以前保養風光125的經驗,確實價格有比較高一些!
我也是騎過風光125後 YAMAHA的車 應該20年內都不敢再考慮!
(不過很會顧車車主 或真能修的很完美的店家! 還是可讓風光125維持很不錯的狀態! 我記得那時 一公升能跑到40KM。確實有比較省油!)
SUZUKI引擎確實很耐。(應該跟紙質濾芯有關。新款速可達 已取消紙質濾芯)
但‧‧‧ 就是也是有它的小問題存在! 過彎不穩 一直是我最大的遺憾!
因為我也沒遇過騎12萬公里,然後錶速還能載一名75公斤 中年雄性禿 純陽之身大叔 達到120KM 這樣的事!
我實在嚇到吃手手!
就感覺它的性能都還是很不錯! 但也應該要好好大整修!
(也會考慮整修的錢用來買新機車 或許比較妥? 因不確定能不能被修的很完美!)
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