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2019-10-07 8:22 發佈
回到現實世界 worte:
最近小弟要購買機車考...(恕刪)


雷霆的ABS還沒聽說過有問題,我附近的車友都騎好幾年了~

只不過RCS好像有騎到一半熄火的毛病,聽說好像是原廠線路的問題
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
你所認知的光柵式其實就是霍爾式
所以只需認識輪内跟霍爾即可
至於好壞
只能說霍爾感應是很成熟的技術
效果嘛
國內大多是bosch的主機
基本上差不多
就是ABS作動手感因代數不同而有差異
淺綠色襯衫 wrote:
你所認知的光柵式其實...(恕刪)

感謝您的答覆,我已經了解嘍~
回到現實世界 wrote:
最近小弟要購買機車考...(恕刪)


朋友騎RCS 150 ABS 沒聽過有什麼問題
Bosch 的 ABS系統都還不錯
輪內式你敢用!?
Bosch穩定性最好
主機除了yamaha幾乎都是bosch(少數馬牌) 只有吉陽用輪內式 其他都用霍爾感應器
eason890904 wrote:
主機除了yamaha...(恕刪)

我了解了,謝謝你的回答喔~
milk1021 wrote:
輪內式你敢用!?Bo...(恕刪)

就是看到Dink事件所以不敢用,家裡一台吉陽一台三陽,我真心覺得三陽比較好,而且一直再進步
回到現實世界 wrote:
就是看到Dink事件...(恕刪)

的確,SYM 是目前少數有在認真研發的車商
新技術都非常實用
從 FNX, DRG 的三零黑科技
到現在的 SYM 新專利 CBS 2.0 系統
說真的,比起換殼、換貼紙的爛車
要好得太多

看到那個"輪內式感應器"
我真的快笑死了
一群阿呆還趕著送上門
結果一出包就被拒保
不選業界最成熟的霍爾效應傳感器
真的是自找麻煩

相較之下
SYM 出保就真的不囉嗦
和 ASUS 的快修服務有得拚了
同樣是兩年保固
一個是看得到,但不知道會不會餓死
另一個是看得到也吃得到
更重要的
出保阿沙力就算了
車子耐操、好養、省油、有力
比起那些中看不中用的車要好太多了
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