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油車也要補助了

顧環保拚升級,油車電車一起進步!

持續推電動機車產業,明年買電動機車,購車補助7,000元,買使用國產電池芯的車款再加碼3,000元,加起來就是1萬元。

支持燃油機車更進步、更環保,購買最新的七期環保燃油機車,政府也提供補助,重型5,000元、輕型3,000元。

帶動整個產業鏈一起前進!傳統機車行的升級轉型,政府提供油電訓練課程,通過考試取得證書就退還報名費,只要認真學,政府免費教;機車行升級,還有優惠貸款的相挺支持喔!

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2019-08-14 9:58 發佈
因為這個政策,原本要舊換新的,再多等幾個月。
不管從哪個角度看

獲利的永遠都是這些財團
好棒棒毆.爛政府只會推出拿錢補助的爛政策
R6小武 wrote:
好棒棒毆.爛政府只會...(恕刪)

有補助也不行,不補助也不行,只補助電車不補助油車也不行,有政策就圖利,沒政策就無能,真的好棒棒
這個補助價位還差不多

不然老是拿大家的納稅前一台好幾萬去補助電動機車
然後一堆屁孩才在拿"補助後"的銷售額在說嘴
wendy1012 worte:
顧環保拚升級,油車電...(恕刪)


電動車已經拿了幾年的補助,業者是該提供"以次計費"的選項,就像自助加油一樣,用完再去換不限使用天數
沒錯,補助是對的政策,補助可以誘導買氣,一來增加業者產品銷售量,二來讓業者提早回收產品開發費用,加速業者獲利進程.................這是政府、業者、消費者三贏的美意政策
但是,問題來了...補助什麼時候該停?政府應不應該規定業者開始獲利後,應降價回饋社會(消費者)?降多少?
台灣公部門從來不去深入研究政策、監督受補助的業者,因為只要推補助,民眾、業者都鼓掌買單.......這種補助,都是在花你我甚至未來子孫的老本啊!!!
3618 worte:
不管從哪個角度看

...(恕刪)
piefucker wrote:

有補助也不行,不補...(恕刪)


國產數十年扶不起來的話,
不如全面開放進口,
人人有便宜的進口車能騎。

不用靠東補一點西補一點,
國外便宜又規格更好的大廠一堆。
目前「這個政府」 只會用補貼來討好民眾 變相買票

旅遊補貼 機車也補貼

還可以補貼什麼? 大家幫「這個政府」集思廣益想想
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