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【新手疑問】檔車停車狀態時,2檔打不進1檔

各位高手大家好,

入手檔車第二天

還在摸索階段中,有個問題想請教。

通常停車狀態我都會降到1檔,今天道路練習時,

可能沒有入好,在2檔的狀態停下來等紅綠燈,

按住離合器要降檔時,發現怎麼踩都入不進1檔,

果然..

綠燈亮起,準備起步時,動力不夠就熄火了

只好趕快重新發動,踩進1檔往前騎。

我的問題:

1.為什麼會有檔位入不進的狀態??

2.原則上紅燈停車狀態時,維持在1檔是最安全的,這樣理解是對的嗎??

非常新的新手,還請大家解答。

之後會再附上我的檔車開箱文分享給大家,謝謝各位了~

PS: 是一台類似小R魯的檔車?!
2019-07-27 22:09 發佈
卡檔
離合器放一半再拉,重新入檔看看

swatchman-shin wrote:
各位高手大家好,入...(恕刪)



1. 紅燈時【N 檔最安全】,左手休息,綠燈前五秒左右再入1檔即可。

2. 無法入檔或入檔困難時,離合器按到底,略微放開,前後輪移動一下會比較好入檔。

3. 換擋前請務必確認【離合到底】,有時候離合器纜綫鬆了就需要調整。
baker1688 wrote:
1. 紅燈時【N ...(恕刪)




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我自己的車是好一點的機油也會影響好不好打到檔

swatchman-shin wrote:
各位高手大家好,入...(恕刪)


變速齒輪上有一凹一凸的犬牙離合結構剛好沒對到 拉離合慢慢前進或後退一邊打就打的進了

swatchman-shin wrote:
PS: 是一台類似小R魯的檔車?!...
說明自己騎乘的車種有這麼困難???
有仇家?????
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
這很正常別擔心
二檔退一檔 難退都是正常的 因為齒輪需要磨合
久了自己會慢慢變好

若是已經騎上1萬公里之後 難退檔或打檔不順 就是機油品質不好 或是該換機油了
通常一萬公里開始 二退一應該已經是隨心所欲了 除非遇到上面機油兩者狀況之一
南勢溪的彩虹 wrote:
這很正常別擔心
二檔退一檔 難退都是正常的 因為齒輪需要磨合
久了自己會慢慢變好
若是已經騎上1萬公里之後 難退檔或打檔不順 就是機油品質不好 或是該換機油了
通常一萬公里開始 二退一應該已經是隨心所欲了 除非遇到上面機油兩者狀況之一

沒錯,齒輪需要磨合。
當年駕照路考還是騎偉士牌的檔車去考的,幸運一次過關沒半路熄火,現在想起來還真是有趣。
卡檔,輕放離合到接近半離合時會聽到咖一聲車子會往前頓一下,這時就可以打檔了

swatchman-shin wrote:
各位高手大家好,入...(恕刪)

教你一個撇步
遠遠的看到紅燈就可以慢慢退檔了
退到2檔後再輕踩就可以直接入N檔
絕對比完全停下來再退檔好退
以前騎FZR空檔是出名的難打
後來滑行時慢慢退
快停的時候直接從2檔踩進N檔
好打的不得了
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