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是騎車習慣問題還是保養問題?


texture wrote:
【車況】2011年Y...(恕刪)


你是我少數看到常騎快 崔金熊還不會想到要加全合成的
你換的3xx機油 有可能是最便宜的礦物油
他們最便宜的就不要問了
然後再跟你說加好油不如勤換油 你看現在整顆引擎全換了吧
從現在開始只加全合成的了吧

texture wrote:
是他們自己品牌的機油...沒有獨立包裝,一大桶按壓出來的


好可怕!

我這輩子沒換過這種油,難怪我沒出現你所出現的狀況,

baker1688 wrote:
看到修車費用2萬我..所以不管是維修還是改裝,找對店家很重要,還有日常保養自己買好的機油DIY最有保障,【原廠】? 從來不用!我上面說的問題到交車給我的【光著屁股癢癢】經銷商問老闆,人家還不想理我,所以我只好找外面,結果哪知性價比最好,原廠就是............算了,不想說彰化!幹什麽.(恕刪)


其實原廠有的修車技術不錯的,成本也低不下來

像我先前熟的傳統車行後來變成某家廠牌的原廠
被迫要裝璜店面
這些都是增加的成本
服務價格也低不下來

羊毛出在羊身上,想要有像汽車原廠優質的維修環境,
成本勢必要轉嫁,要不然難以營運下去
真的太晚來問了

如果真是這樣壞掉我就當運氣不好
換個方向想可以改缸了
找個好店家花個一萬改完又是一條活龍
還是比原本更猛的龍

然後這種連鎖店還是少去,不能說每個師傅都不好
但 我只相信專業
樓上有說到,妳不可能突然少這麼多,一定有個地方有問題。
如果之前都沒少,現在突然少到這樣,那一定有地方損毀或是上次沒有加機油進去,維修費我就不意外了。
可是慢慢變少的話就不太可能變成這樣了,因為一定有預兆才對。
每次換機油的時候
你都有親自再現場看嗎?

之前騎車都沒無聞到異常的臭味嗎?

彎下腰看洩油螺絲 付近 跟引擎附近有無意長的油垢油泥
有沒有能力檢修電噴車,問題的癥結點,往往根本就不在於有無檢測設備,有心購置電噴摩托車電噴系統檢測設備的話,雖有軟體更新、機器升級的問題,但所需花費終究有限,尤其是業餘diy人士,事實上也不難購買,網拍或出售診斷器的公司業者,甚至於對岸都有相關類似產品。
目前有電噴檢測設備的車行,也不少見,要真是只要購置、擁有電噴檢測設備,就能完美檢修電噴車,解決各種疑難雜症的話,就不會普遍有一堆車主質疑車行技術了。

重點是在於專業學識素養,好嗎?

這就像有些人空有車輛修護手冊,卻無法瞭解其所敘述的真正內容意涵,參不透玄機,無法舉一反三,即便花錢購置、擁有電噴檢測設備,又有何用呢?
更何況一堆修車業者,如果連修護手冊都沒有,再加上專業學識及實務經驗又不足的話,修得好電噴車,那才奇怪,頂多就只能用瞎貓碰到死老鼠的方式,一換再換、不需要清洗也施予清洗作業,運氣好,就修好了,運氣不好,全換了,也不一定會修得好車,只是可憐了要掏錢自費,被當成白老鼠的消費者了。

台灣的摩托車早已全面噴射化,只是化油車仍然普及隨處可見,也有很多人在使用罷了,就車輛檢修的層面來看,沒有檢修電噴車實質能力的修車人,在這個專業領域裡,永遠難成大器。

回到正題,個人對Y牌的車子沒有好感,即使是車主有依車廠規定時限、規定里程,施行應有的例行保養及更新消耗品、更換損壞機件的作業,行駛4萬多公里就需徹底大修,我也不覺得奇怪。
修了兩萬我也是醉了,我會選擇賣掉換車
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