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耐磨=難上色?機車外殼有辦法突破嗎?例如改裝件常用的材質PP可行嗎?

耐磨=難上色?機車外殼有辦法突破嗎?例如改裝件常用的材質PP可行嗎?
不知道大家會不會覺得奇怪
看滿多汽車大廠的空力套件都以PP材質的為主
雖然機車上也有用這個材質,用在大面積的車殼卻很少見
網路上的資料不多,太學術的也看不懂
耐磨=難上色?機車外殼有辦法突破嗎?例如改裝件常用的材質PP可行嗎?
普遍是說輕、有彈性不容易脆裂、耐磨
這些優點看起來都很適合做成機車車殼
想想機車每次都要夾縫中求生存
騎士們把每兩台機車間必定還能再停一台奉為真理
車殼這麼容易被刮花或擠到裂開,還有看到很多人包棉被的
如果車殼可以可以更有彈性又耐磨不是很好嗎
網路上資料是也有提到製作上因為要開發金屬模具
而且大型機具噴射的工法比較複雜,整體來說成本都比較高
耐磨=難上色?機車外殼有辦法突破嗎?例如改裝件常用的材質PP可行嗎?
看用PP材質做的空力套件價格確實也都不便宜
但以現在各大機車廠的規模,應該有能力負擔比較高的成本吧
更不用說以前機車一台才四五萬現在都要賣到八九萬
還有看PP材質的空力套件幾乎都是黑色的
耐磨=難上色?機車外殼有辦法突破嗎?例如改裝件常用的材質PP可行嗎?
PP材質應該相對來說比較難上色
車廠老闆也不是笨蛋,要是比別人貴又整台車都黑的大概也沒什麼人要買
所以各大車廠用ABS材質當車殼是可以理解
但總覺得PP材質不拿來當車殼材料有點可惜
怎麼目前都沒看到有機車廠試圖開發PP材質當車殼的呢?
2019-05-02 11:33 發佈

現在機車廠出新車都是換個貼紙就賣了

連原本的殼都沒在改,呆灣郎還不是買單

你叫它們換材質重新開模重開生產線...

到底是你太天真還是呆灣郎太盤

20190423 wrote:
現在機車廠出新車都...(恕刪)


應該也是現有材質也沒有什麼太大缺點
所以繼續使用也沒有什麼問題
不是說台灣人太盤什麼的
但還是頗好奇好材質不用嗎?
PP貴在模具上,大型模具一套費用很驚人的...

bb7063018 wrote:
不知道大家會不會覺...(恕刪)


廢文妳大多數人價錢能接受, 自然就有人去開發! 反之就為了那幾個太閒的人去開發誰要付它們這些成本? lol
如果哪間決定用PP做車殼 感覺會滿厲害的
畢竟要先克服上漆的技術問題
成本也要大幅提升

gary19840426 wrote:
PP貴在模具上,大...(恕刪)

但量如果夠大分擔下來應該也在可接受範圍吧
說不定市場反應也會不錯

kun429 wrote:
廢文妳大多數人價錢...(恕刪)

汽車加裝的空力套件都有人去開發了
應該也可以應用在機車上才對
如果是大車廠去開發就負擔就比較不會那麼大

In The Mood For wrote:
如果哪間決定用PP...(恕刪)

感覺材料特性真的不好克服
不知道有沒有車廠已經有開發新的技術
不然如果大家都走蝙蝠俠風
全車都黑的應該也滿適合
好奇 PP材質難上色倒是第一次聽到,頂多加一層PP底漆就好,不知樓主所謂難上色的意思?還是有人可以代為解釋,謝謝
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