台灣經常會遇到下雨天,機車騎在路上很難不碰到積水, 前輪負責機車行進方向, 前輪打滑比後輪打滑更危險
一般來說, 半熱熔胎比膠胎有更好的抓地力, 但是我看好像半熱熔胎都沒有做中央的破水線.
如果在雨天遇到積水, 沒有破水線的半熱熔胎是否會比有破水線的膠胎更容易打滑呢?
原本下次換胎是打算前輪用半熱熔, 有比較好的抓地力, 且前輪磨耗慢, 半熱熔比膠胎更不耐磨, 放前輪剛好可以撐久一點
後輪磨耗快, 打算換耐磨又較能承重的膠胎,
有人前輪用半熱熔胎, 可以分享一下雨天濕地或過積水的騎乘心得嗎?
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壓到水坑形成水漂效應時，
輪胎根本沒有與地面接觸
所以有海陸比高的一般膠胎會比低海陸比的熱熔胎不容易打滑嗎?
我認為不是
打滑的原因又不是只有那一種
駕駛者的技術跟現實情況佔了大多原因
輪胎當然也很重要就是
如果只是要經過看起來濕濕的路面
那半熱熔會是比較好的，因為摩擦力較高
但如果是要經過水坑，
那海陸比高的的比較好，因為稍微比較不會有水漂效應
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追求雨天不摔車跟追求雨天騎車的極限速度又是不一樣的情況
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我把前後都裝G1061
因為
1.錢不多裝不了CITY GRIP
2.不想挑戰極限
3.在晴天時，就算前後裝石化胎，我基本上不會摔車
4.最可能摔車的情形就是在壓過水坑時
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