請問KTR是否需要更換煞車油及煞車片呢
多久更換一次呢?
車齡10年到現在還沒換過...
煞車油沒更換會有影響?
煞車片要怎麼看是否需要更換?
離合器線多久要更換呢?
看到有分裂時才換嗎?
上網有找到當離合器線斷掉時
可靠收油擋煞時進檔
這方法可行嗎?
會對引擎有影響嗎?
今天遇到第三次掉鍊
鍊條卡到側邊還整個歪掉
整台機車卡在路中間...
剛好是下班時間車潮多到爆
幸好遇到好心店家幫忙移車到路邊
還幫忙拿鉗子把鍊條夾正
最後發現前面也掉鍊
有個蓋子也不好拆只好放棄
鍊條約多久須要調整一次呢?
上下幅度超過兩個指節就需要調整了嗎?
謝謝
請問KTR是否需要更換煞車油及煞車片呢
多久更換一次呢?
車齡10年到現在還沒換過...
10年沒換過~~~~可以換了
煞車油沒更換會有影響?
剎車油如果裂化時,剎車作動不線性(個人之前的感覺),更換後就好了
煞車片要怎麼看是否需要更換?
鼓煞的話,就~~那顆螺帽轉到沒法轉了,剎車還是不"利",就是煞車皮沒了
碟煞的話,視線從碟盤與卡鉗那個縫隙看煞車皮厚度是否該換了.
離合器線多久要更換呢?
看到有分裂時才換嗎?
也可,不想斷掉"顧路"的話就固定里程換,每人使用里程不同,要看你使用狀況,說不準的~~
上網有找到當離合器線斷掉時
可靠收油擋煞時進檔
這方法可行嗎?
會對引擎有影響嗎?
可以的,不過這方法要練,沒練過抓不到訣竅
操作得宜對引擎的影響微乎其微的~~~車只要一發動當然就開始在磨損了,別想太多
今天遇到第三次掉鍊...(恕刪)
第三次........平時都沒在保養注意嗎?
鍊條上下攞動約1-2公分,太鬆當然就掉鏈回報你~~~崩齒也有可能
建議你去光陽官網去下載使用手冊來研讀一下,平時該注意的事項
GSay wrote:
10年沒換過~~~...(恕刪)
煞車作動不線性是指煞車會鈍嗎?
前煞車油看手冊
是在下限前與煞車來令片一起做更換
目前總里程16000(只騎上下班沒騎遠程)
大約多少要更換呢?
因為目前還是滿油但感覺油變質了
但還是可以煞車
碟煞的煞車皮是看快磨到鐵就該換了嗎?
因為我離合器的調整螺帽斷掉(等店家叫料更換)
換了新鍊條後在拉離合器時感覺很緊(怕斷
)是因為換了新的鍊條間隙較小的關係嗎
當鍊條超過後軸螺帽可調整的範圍
且上下幅度超過1~2公分
是否代表需要更換鍊條呢?
鍊條在一年前有換過一次
當初不知道需要調整
且沒潤滑及清潔
好險這次沒崩齒需要換齒輪
一般鍊條有在保養約多少里程才要更換呢?
離合器線是包在塑膠線裡面
要如何判斷是否受損了
拉離合器的感覺不一樣就該檢查了嗎
看手冊煞車離合器拉桿遊隙及要1~2公分
目前大約3~4公分(拉到快碰握桿)
太利怕出事前拉太快人飛出去(雖然我習慣踏腳煞，但怕緊張一起煞)
會有其他影響嗎?
火星塞會很難拆裝嗎
因為也沒有清過換過
只要還能發電保險絲就沒斷嗎?
謝謝^^
konkon3141 wrote:
碟煞的煞車皮是看快磨到鐵就該換了
碟煞油先換一換吧，
都變橘色了..
現在的手感應該是很硬的感覺....
換了新油之後，
手感會回復成QQ的...
konkon3141 wrote:
換了新鍊條後在拉離合器時感覺很緊(怕斷)
是因為換了新的鍊條間隙較小的關係嗎
兩者沒有關係...
拉離合器很緊，
不是店家沒有幫你調好離合器間隙..
就是線快要斷了，
一條不到一百元...
買了自己換一換....
konkon3141 wrote:
當鍊條超過後軸螺帽可調整的範圍
且上下幅度超過1~2公分
是否代表需要更換鍊條呢?
是，這表示鏈條已經被拉長，
如果繼續騎，就是發生落鏈...
鏈條不保養還好，
有經常騎車，
鏈條沒有生鏽卡目都沒關係...
只要聽到鏈條打到搖臂，
就趕快調整。
齒盤一般可以兩條鏈條換一次，
實際狀況看齒盤跟鏈條結合狀況好不好，
如果配合狀況差，
建議齒盤一起換....
一年前換的鏈條，
哪下一次換鏈條一起把齒盤換掉吧....
konkon3141 wrote:
引擎內不是也有鍊條嗎
那這些鍊條不會因為騎久了變長嗎?
內鏈有自動調整器，
引擎內沒有金屬敲擊聲就不用理...
konkon3141 wrote:
看手冊煞車離合器拉桿遊隙及要1~2公分
目前大約3~4公分(拉到快碰握桿)
太利怕出事前拉太快人飛出去(雖然我習慣踏腳煞，但怕緊張一起煞)
想太多了....
遊隙太大，煞車力道減弱，
緊急時會會煞不住...
原廠力道沒有哪麼強...
離合器遊隙大，
換檔容易卡，
離合器片容易磨損...
konkon3141 wrote:
火星塞會很難拆裝嗎
因為也沒有清過換過
不會，網路上教學很多...
有打算要自己保養嗎?
沒有的話，好好找一家車行定期保養更換，
性命比錢重要...
showpay wrote:
離合器片只要沒掉檔或很難進檔
離合器磨損就是動力減弱，
當你換檔之後，
發現加大油門速度也不太上去，
或是上升速度很慢，
就代表離合器片該換了，
只要你換檔習慣良好，
大概三萬以上再注意就好，
如果之前騎車換檔習慣不好，
就要提早更換....
konkon3141 wrote:
大學時期在騎乘時噴掉一顆重要螺絲(忘記那顆)
檔車除了前後煞車及離合器調整螺絲外
還有那些螺絲是需要常注意要調緊的呢?
KTR的引擎固定螺絲很容易噴，
引擎固定車架的螺絲偶而看一下，
其他是還好......
我之前也噴掉過一顆，
低速檔加油門會發現有莫名的拉扯感，
才發現鎖車架的引擎螺絲掉了一顆.....
konkon3141 wrote:
鍊條保養打算自己動手做
鏈條只要鬆緊度調整好，
不潤滑真的沒關係...
你之前的狀況是太鬆沒調整造成的，
正廠的鏈條很耐用的...
通常一萬換一條就沒問題，
你用的還是DID鏈條，
我用日本椿本的一般鏈條(NT.400)，
從來沒保養過也沒怎樣....
重點是鏈條不要有死目，
真的擔心下次換油封鏈條就可以
konkon3141 wrote:
但像手冊定期保養
需要拆很多螺絲檢查
怕自己手殘裝不回去或壞掉
這個真的不需要，
偶爾火星塞拆下來看看電極的狀況(車子工具包裏有附拆卸工具)，
間隙太大就要換新，
點火端顏色異常就要確認一下化油器是否該清潔，
剩下的注意一下你的輪胎胎紋，
是不是磨到安全線?
胎壓是不是太低?
重點:
1.快把煞車油換掉，變成橘色表示油裡面含水分太多，會影響煞車...
2.離合器線換新，重新調整離合器手把遊隙(可以用金勇的離合器線，價格便宜耐用)
3.前煞車手把遊隙調整，煞車來令厚度確認..
4.後煞車調整螺絲狀況確認
5.鏈條每500-600KM確認一下鬆的程度
6.輪胎胎紋確認
7.火星塞拆下來確認顏色及間隙..(建議換成白金或是銥合金火星塞)
8.前後齒盤確認，齒尖磨損或是與鏈條配合不良就要更換...
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