2018年初,想到學弟有輛約4年沒騎的1998阿帝拉125於去他家看看車況,想當然是發不動拿出家中的2001年買的使用中的台灣京濱化油器替換,換掉車上汽油,輪胎打氣後騎回家,整理後售出上週把原車的化油器拆開看..慘不忍堵充滿汽油變質揮發後的黑色殘膠連主油嘴都是油膠,而車主說他都加中油的油但殘留物都沒有紅色的,代表油箱就算有鏽也不嚴重因為油箱生鏽的話,整個化油器底部和油嘴上都會有紅漬同樣的現象出現在我半年沒騎的王牌化油器上,除黑膠外,還有尚未乾掉的奇怪溶劑(我都加民營的92汽油)所以如果換做噴射車,下場會是如何?
阿帝拉125油箱在後面所以鐵缸機率很大但油箱口在前面的幾乎油箱是塑鋼要不然是塑膠油箱從悍將之後都不會在有什麼油箱生鏽的事情發生在來是噴射車只要放半個月以上就很難發動了所以放兩年以上都不動他大部份可以不必發車發的起來機率比化油車還要小直接報廢了
hx135cb750 wrote:2016年初,想到...(恕刪) 那個膠狀物是負壓膜跟橡膠油管腐蝕造成通常你會聞到汽油變成很刺鼻的味道然後膠狀物會黏在油嘴跟油杯裡面我之前常修鏈鋸跟發電機碰到的都是這種狀況這個其實很好清理,拿牙刷跟汽油以及化清劑刷洗過即可但是建議油管跟負壓膜要換新的
hx135cb750 wrote:2016年初,想到...(恕刪) 這膠就是汽油乾掉的膠.跟用929598台塑中油無關.所以如果化油車停很久.建議是要"停放前先"把化油器裡的油排乾淨.要重新行駛發動前油箱裡的油要換新.而且火星塞拆開孔內滴一些2T油.膠應該好處理.泡在化清劑裡1小時後再清洗化油器就好.
hx135cb750 wrote:你大概沒用這種方法...(恕刪) 弟的實戰經驗絕對比你多. 桃園某車行教的,車行實戰經驗數不清. 泡過頭的鋁材表面會變黑,化學反應過的油孔油道當然會比原本的大,大多少%我不知道?CV24泡到整顆變黑灰,還繼續陪我的土改57缸豪邁正常跑了6萬km以上.塞住都要扔掉的,用土方法救看看,是在怕三小朋友?樓主勤儉一直鼓勵鄉民買中古GY6的精神都跑去哪了? eviljack wrote:膠應該好處理.泡在化清劑裡1小時後再清洗化油器就好. 遇到頑固的,化清劑泡個一天都還要用力括才會掉,更何況是躲在油道內的.