• 6

【快訊】2035 燃油車條例大反彈!中華民國機車商業同業公會全國聯合會正式陳情!

怕競爭的守舊勢力要大反撲了。


RICK wrote:
以環保之名,我國政府...(恕刪)

RICK wrote:
以環保之名,我國政...(恕刪)


禁的只是機車嗎?燃油汽車有禁嗎?

機車125cc排放量,汽車最低也要1500cc排放量吧?

如果一定要有私人交通工具,不買機車就要買汽車了。

何患無 wrote:
禁的只是機車嗎?燃...(恕刪)


125=1500?
果然是輪數對了,什麼都對了呢XD


RICK wrote:
以環保之名,我國政...(恕刪)


油車換電動車,還是機車......

出了台北,哪裡有大眾運輸可言.....

嫌機車亂停亂鑽,

機車族都跑去開車,大家一起癱瘓.......


反正禁油機車,那買個雞排就開車吧...



為什麼不做燃油車,就會家破人亡?不能做電動車嗎?還是這幾家大廠都沒能力做電車?為什麼不說大家都坐大眾運輸工具,機車廠商會家破人亡?怪怪的。
先把配套做出來再來說汱換吧!
再來把工廠排放符合規範(指的不是總量)
把污染全推給移動說不過去!
這是趨勢,怎麼擋也擋不住!
台灣不做其他國家也是在做!台灣還到2035年?
對岸說兩年內要淘汰1-2億的汽車,藉以提高GDP ,沒有人敢抗議!
烏雲密布..黑 wrote:
這是趨勢,怎麼擋也...對岸說兩年內要淘汰1-2億的汽車,藉以提高GDP ,沒有人敢抗議!(恕刪)

中國摩托則是13年強制報廢制度,所以更沒有幾年後燃油車的行駛問題
因為都被強制報廢掉了

RICK wrote:
以環保之名,我國政...(恕刪)


強迫終結? 明明是訂了一段相當長的時間之後才終結, 不是明天、也不是明年。
終結銷售之後,售後服務市場仍會存在一大段時間,維修廠仍可維持很長的時間。
油車製造廠只能組裝油車卻無法組裝電車? 引擎設計製造公司只能從事引擎產品工作? 往後的十年,公司沒有能力以投資、研發、轉型、組織改造的方式,面對市場的改變和挑戰?



工廠自動化明明就是為了提升效率、減少對勞力,企業主若訂此目標,政府應介入禁止以保護企業員工。
機械人可以取代人力,減少危污對人力的傷害,民代應為民喉舌,避免剝奪部分民眾的工作權。
AI的發展可以解決人力的負荷、精確地預防性減危,國家應傾全國之力阻止,避免AI過於聰明而和人類競爭。

那... 這些從業的工作權,誰來維護?

Lahtinen wrote:
強迫終結? 明明是...機械人可以取代人力,減少危污對人力的傷害,民代應為民喉舌,避免剝奪部分民眾的工作權。
AI的發展可以解決人力的負荷、精確地預防性減危,國家應傾全國之力阻止,避免AI過於聰明而和人類競爭。

那... 這些從業的工作權,誰來維護?(恕刪)


這種現象
已經在農產品上及軍事上出現....
  • 6
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結