

目前里程為13公里~要試極限還有得等...
此車的照片相信大家都看到不想看了,所以我只針對幾個地方吐吐苦水,也是我之前想了解卻沒有照片可看的地方。
1.前置物空間:這部車...沒有前置物空間...只有座墊前的掛勾和零錢盒,腳踏空間嘛...中間部份因為車架的關係,只比一般125大一些,兩邊是大很多啦,所以整個腳踏板稱不上是很平整的置物空間,另外想請問各位車友~您的抹布都放哪兒呀? 放零錢盒裡會發臭吧...

2.零錢盒:那個那個零錢盒啊,真的只是零錢盒,想放菸都放不進去,機車也沒回數票可放...不過是裝點菸器的好地方。

3.三環表:之前有大大提過,那麼小的地方要硬擠那些資訊工具,真的是很不人道,那個表如果是裝在舊型速克達的龍頭上~應該是漂亮又實用,RV的話,眼睛和表的距離大概是一般速克達的兩倍遠,看起來整個就是擠... 而且也不容易判讀,大概要騎久一點,到時看指針就猜得到數值了吧

目前~騎起來都還不錯,低速(0-10)也相當穩,跟傳統速克達最大的不同應該是腰靠吧,以前傳統速克達在起步時,身體都要稍微前傾,腰部也要用力,以應付車子的加速力道;現在摧油門,腰靠就推著你前進了,不用太出力,所以騎起來很輕鬆。只是腰靠大了一點,會影響後座的舒適性。
制動部份呢~之前大家頗有意見的難改內卡及無力後卡,小弟覺得~一般使用情況下,算是相當充裕了,並沒有軟調無力感,可能是訓車期~還沒體會到吧。
再來就是後座上下車的問題,版上很多大大提出了各種不同的方式,說真的~都不是很理想,尤其是後座穿裙子的時候,我個人覺得是後座腳踏做得不理想,造成後座乘客上下車時的重心不好調整,腳踏後移的話,又可能因為屈膝而影響騎士操控。 之前提的腰靠太大,後座的腳要張很開...不是很美觀...可是不張開的話~又可能因為屈膝而影響騎士操控...
目前是這樣啦~有新的息消的話~再上來跟各位報告。
補充一下~三陽真的做事做一半,那個鎖頭啊~大概是10年前的東西吧,現在都磁石鎖啊什麼的,RV一代出到現在,還是用那種兩光鎖頭~真的是很給他XXX,想換鎖頭,出門還是要多帶一支舊的,開油箱蓋用...
請問各位大大~這鎖頭有得換嗎? 有磁石那種的可以替換嗎?
RV250的前土除~150可以裝嗎?
(同步刊登於"小老婆俱樂部")