近想換一台125的噴射機車
聽到化油車就知道已經是10以上的老車了
會想換噴射機車不外乎就是外型上的選擇
我這台老化油車真的還算很好騎，因為我顧得很好
但一想到噴射車維修保養項目似乎比化油車來的複雜點?
化油車的保養很簡單而且問題也就那幾個地方而已(({{{{車行老闆說的
噴射機車還需要透過電腦來檢測
而且費用當然比化油還要來的多
再來聽說化油跟噴射耗油量並不會差很多， 可能是幾公里的差距而已
有沒有當初從化油車換到噴射機車的版友們來分享一下心得
例如後續的保養 或者耗油的感覺
而且!!! 踩發 踩發 踩發
化油車沒電不用怕!!
心裡想換噴射，但是一想到要淘汰這麼好保養的化油車就覺得好可惜
排放標準2.5% < CO <= 3.5%且1,500ppm < HC <= 2,000ppmCO <= 2.5%且HC <= 1,500ppm
符合5期
排放標準2.5% < CO <= 3.5%且1,200ppm < HC <= 1,600ppmCO <= 2.5%且HC <= 1,200ppm
化油器 四期 有在保養的話，五期沒有很嚴格
6期就比較嚴格
六期法規除了排放汙染物的限制更為嚴格之外，還有另外兩項重點：
1.要裝設車上診斷系統(OBD)。
2.要產銷有一定比例的惰轉熄火(怠速熄火)車輛，或電動車輛。
網路上可以自己查詢每次定檢廢氣的數據。
台灣機車速客達125 破10萬是趨勢。
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