大家好,之前炒得沸沸揚揚重機上國道,今天看到統神說重機要上國道白牌車也要......
我的看法是連重機上國道都有疑慮了,真的讓白牌車上國道,我無法想像後果!我的認
知是重機騎士駕駛水準跟駕馭能力普遍要優於
白牌車,畢竟騎重機的族群集中在特定的年齡層上,不像白牌車,遍布各年齡層,外加男女比例適中,光是看到四貼的白牌車
或是不打方向燈的騎士,我是站在認同重機騎士平均駕馭能力高於一般白牌,水準則是因人而異,不知道各位有何看法?回文可否告知是否有騎重機
本人是白牌車..駕駛資歷19年..沒發生事故過!但看太多事故了...騎車里程數20萬公里左右..換了五台車!
PS補充...今天跟朋友討論提供許多資料發現,重機的肇事率實在不低.難怪不少人反對重機上國道!
智多星 wrote:
大家好,之前炒得沸...(恕刪)
一樣米養百種人，偶爾出現幾個不良駕駛，就一概論之，是很不OK
我騎白牌車，然而我不會想上高速公路，
但是或許有些人會在意是否有權利上路，而不是真的要上路，
至少我不會想長時間讓車子處於極限速度，進而讓發生車子故障
反正125來說跑100UP太抖了
我很有自知之明只能在鄉下騎固定的路徑上下班作為交通用...很多人到北市開車騎車都會怕怕...就是整體的控制能力還不夠.很容易違規
所以我才會提出白牌車如果真能上國道...扣掉三寶....很多隨機狀況白牌車主,萬一用平常騎乘道路的處理方式去騎乘
像是逆向迴轉..跨越雙黃線...誤騎單向道等...這些我想考到重機的騎士..平均能力肯定超越一般白牌車主
不是說車主能力用車牌顏色區分..而是白牌車主太多..隨便5-10%的車主駕馭能力如果不夠..萬一國道可以開放,他們如果誤上的話
是不可能想迴轉就迴轉...這個大家看法如何?
智多星 wrote:
以我媽的例子.她無法控制超過時速70...甚至無法判斷太多的路標等...(恕刪)
很好奇一點
如果國道開放白牌車上去，樓主大大的媽媽會想嚐鮮也騎上國道嗎？
樓主大大的媽媽平常會開車上國道嗎？請問你是否曾建議她騎平面就好？
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理性的用路人知道自己的交通工具能耐到什麼地方！做出超出自己和愛車能耐以外的行為，那是和自己過不去！理性的用路人會和自己過不去嗎？不會的！但為什麼理性的用路人要替那些不理性的用路人備書呢？
因為四輪會逼車！會撞人！所以白牌車禁止騎內側、高架、陸橋、快速道路、國道？那除非四輪被剝奪所有路權，否則道路不會有安全的一天
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理論上有辦法以時速六十以上巡航就能上國道，而國道的封閉型道路反而比平面單純許多，樓主是否反而應該鼓勵媽媽上國道？不會！因為國道四輪會惡狠狠的盯住前方的小棉羊！這才是機車(包含大型重機)不應開放國道路權的唯一理由！
如果惡意逼車居然也可以是一個理由的話~
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