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有條件開放!機車、大貨車可走蘇花改


蘇花改現行僅限小客車、大客車通行,不過交通部公路總局第四區養護工程處交通管理及控制中心指出,遇到特殊情況下將開放機車、大貨車借道蘇花改,還有一套明確的配套措施。

交控中心指出,台9丁線(舊蘇花公路)蘇澳至東澳段發生阻斷狀況,且經評估搶通時間若超過4小時,將與相關單位啟動應變機制,開放機車、大貨車「有條件」通行蘇花改。

機車部分,騎士須配合交管指示在蘇花改兩端集結,在指定時間內採「團進團出」的方式通行,交控中心將指派公務車及警車以「前導後護」的方式,戒護通行。大貨車部分則由交控中心引導,靠右車道進入地磅站管制並配合儀控通行,並與前車保持150公尺至200公尺的距離。

交控中心補充,至於油罐車等載運危險物品的車輛,除非舊蘇花公路中斷長達幾天才會有條件開放通行蘇花改,且必須事先向運地或車籍所在地公路監理機關申請核發臨時通行證,並於指定時段採「前導後護」方式通行。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9C%89%E6%A2%9D%E4%BB%B6%E9%96%8B%E6%94%BE-%E6%A9%9F%E8%BB%8A-%E5%A4%A7%E8%B2%A8%E8%BB%8A%E5%8F%AF%E8%B5%B0%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9-044012456.html
2018-06-02 20:32 發佈

j1234 wrote:
蘇花改現行僅限小客...(恕刪)


有條件???算了吧,台灣人呀~

j1234 wrote:
蘇花改現行僅限小客...(恕刪)


感受到滿滿的歧視
簡單的說就是舊蘇花要中斷4小時以上,才肯讓機車走, 實質意義不大。
不是說長隧道騎機車會在裡面窒息,原來公務車可以製造氧氣
把機車像犯人一樣對待前後戒備,創造氧流讓機車騎士不會窒息
太厲害了
全時開放右側車道行駛機車不就好了,限速一樣沒關係阿(現在的速限太慢)
一堆豬官員,歧視+不肯承認自己當初的錯誤

還有阻斷4小時以上??
如果當次阻斷剛好造成人員的傷亡勒? 已經無數次了
乾脆把所有蘇花的經費拿來補助各車種轉搭飛機不是更好,還是一句老話
就是因為我們是正常人有同理心,所以才當不上官員的拉
有條件開放....不管怎樣都會有人抗議...有人達不到條件啊!!

我的建議是...全面開放半年...發生事故後再來限制比較明確!!
還要有公務車戒護
你們那些騎機車的在洨統布眼中是賤民也是罪犯
團進團不出啦.在裡面就先窒息身亡了
鬼島第四寶:9487987
真的好奇怪

應該每個縣市多多少少有道路級別為省道或縣道,市道等等卻禁行機車的

而通常這些道路都以高架居多

為什麼你們機車族不去當地政府抗議呢?

卻獨獨針對蘇花改

真的好奇怪

jerry_liu426 wrote:
真的好奇怪應該每個...(恕刪)


你這舉例也蠻奇怪的

高架禁行,但走平面會被落石砸嗎?

蘇花的天然性災害才是大家所重視的
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