想入手檔車，可否推薦？謝謝！
體驗用,兩萬內二手的話,首推化油金勇
缺點: 高速拉不上去, 高轉震動明顯
優點: 省油 耐操 比野狼好的穩定性
代步 都會 想長期持有, AEON MY150,
二手大約四~五萬有車況不錯的,
有平衡軸,震動小很多
小街跑 gsx150,
新車12萬, 動力,操控一次到位
想長期持有,自己深度DIY: 愛將
價格大約二至四萬
缺點:部份零件逐漸在台灣斷料,是還有車友從對岸進料;不是每家車店都願意修這台
優點:超穩定車台,渾厚引擎,體質不錯,載重小跑皆可, 有一小群車友整理這台,可交流車友經,改裝選擇多。
客串
ktr 二手化油兩萬到四萬
缺點:油耗不漂亮, 高速車台不穩
優點:有平衡軸,震動輕, 系統成熟
酷龍:
缺點: 低轉動力不夠
優點: 車台穩定
T1
缺點:野狼引擎, 高轉有震 , 車重超重
優點: 野狼引擎,不怕斷料
野狼:
四十年傳統,全新感受
缺點:引擎高速有震,車台單薄,不適合高速
優點: 早期化油狼料件超多
但這個價位我還是偏好金勇,
雲豹 ,找200的
化油板只有200有平衡軸
sm250 , 找2010年後的化油,
二手大約五萬
動力暴力, 但屬小眾車系
金旺/ woo woo
早期90 就已經是經典
耐操 耐用 輕巧 省油
總結
體驗用,之後是否長期持有再說: 金勇,ktr, 野狼 , 金旺
生活用,打算長期持有: my150, 金勇 ,金旺
運動用: gsx 150
享受用車與DIY: 愛將
找的倒是可以入手
my150早期是有耳聞品質不穩,後期就沒聽到
my150 引擎本體參考cbf體系的引擎,會比早期cb(野狼)/cg(金勇)引擎動力再大一點
他的缺點不算真正缺點,是比較出來的差異,人家金勇一萬五可以買到體質不錯的化油二手,他要四~五萬
耐用性而言, 金勇是經過30年的時間與全世界幾十萬輛的考驗,從沙漠,海島到大陸型寒帶都是同一顆引擎。
到現在評價還是堅固 耐用 省油,跑不快,高轉震動大
時速70以下而言,金勇/野狼/ktr/金旺 夠用了 , 大約一至三萬
時速80 my150/air 大約四五萬
時速 90 , 愛將/t2/sm 愛將大約兩至四萬, sm大約四至七萬 , t2八萬
看你預期動力要多少,要騎多快, 預算多少
最近臉書 輕檔車俱樂部官方買賣專區 看到有平衡軸的勁150釋出,開價26800內,也可考慮
金勇被詬病的車架單薄,鋼絲框補胎不易,鼓煞制動力薄弱,沒平衡軸震動大
被原廠升級賦予:環抱搖籃車架,鋁框,碟煞,平衡軸,
可以想成金勇被詬病的缺點通通都被原廠升級過的精裝金勇。
後勤部分:有光陽體系的健全供料,不像愛將系統的缺料自行DIY。
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