[討論]是Noodoe拖垮Racing S的市佔?

最近因為GGR的崛起造成汽油機車的三大廠市佔率大幅下降，但是最近參加某家機車供應商大會分析125cc市占率衰退問題。應該是很多經銷商的問題，車廠索性做了分析，我看到125cc~150cc市站分析上面。

新勁戰(force/smax)因為沒有推新車所以被GOGORO吃掉一部份市場是可以預期。
高階車種新勁戰達到65%，光陽的125cc~150vv高階車種只剩下11.7%。三陽大約16%

但是我們看到的分析裡面Racing S (125/150)銷售狀況不如預期導致市占率衰落幅度最大，

會是甚麼原因導致Racing S賣不好?

(小弟整理幾個原因)大家可以說說看法嗎?

1:價格太貴；之前比較多人討論的是價格太貴，一台賣到83,000/88000。

這個價格和新勁戰一樣。而且Racing S還是新車，新勁戰已經變舊勁戰了。(我個人覺得倒不是主因)

搜尋一下只有看到車貴….。


2:Noodoe市場上新推出問題多?(目前知道有吃電的問題，以及功能沒有像廣告中說的這麼神奇，GPS導航功能還沒上?)
可是Racing S 150其實就只有吃電比較兇，換電池應該OK。(不知道大家的看法如何?)
於麵條系統的問題是大家比較質疑的部分，實際展現出來的功能和車展所書的差異太大。
(小弟個人認為的原因)，功能並不完整!


3:GOGORO和光陽Racing S的TA族群重疊率太高，加上現在電動車話題夯，直接吸引到原本要買Racing S的族群跑到GOGORO去
前幾天有看到有人最懶人包比較表，看完其實看不出原因。所以GGR的威力太強大嗎?
(可以理解YAMAHA穩定是因為新勁戰族群年紀比較大，日系品牌忠誠度較好)

4:其他請接龍!
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(小弟陸續整理大家的看法上來).....請理性討論勿筆戰。 抱歉是125cc~150cc的級距車款，更新。