家裡有一台13年的迅光125
最近騎個1公里左右就會熄火
電動發動和腳踏發動都很難發動...但多踩個幾下還是會發動
發動後再騎個幾百公尺還是會熄火...停紅綠燈也會熄火
給路上的機車行檢查也查不出原因
火星塞沒問題...電瓶...還有個分電盤什麼的.名稱忘了...也沒問題
還有個問題.騎一騎停下來..腳踩發那附近會水流出來...但看不出是哪邊流出水來
最近除了會熄火外..其實車子狀況還很好...很好騎...騎個8.90公里還騎的上去
請問有人知道是什麼問題嗎?
會不會是化油器的問題
asnkgkk wrote:
家裡有一台13年的迅光125
最近騎個1公里左右就會熄火
電動發動和腳踏發動都很難發動...但多踩個幾下還是會發動
發動後再騎個幾百公尺還是會熄火...停紅綠燈也會熄火
給路上的機車行檢查也查不出原因
火星塞沒問題...電瓶...還有個分電盤什麼的.名稱忘了...也沒問題
還有個問題.騎一騎停下來..腳踩發那附近會水流出來...但看不出是哪邊流出水來
最近除了會熄火外..其實車子狀況還很好...很好騎...騎個8.90公里還騎的上去
請問有人知道是什麼問題嗎?
會不會是化油器的問題 ...(恕刪)
找一下負壓管吧! 我覺得是 負壓管 破了...
會流水啊! 什麼顏色的?
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
先講汽油的部份,我知道有某些車種的汽油蓋有一個通氣小孔,當油箱蓋老舊銹化之後,通氣孔有可能被堵住,導至油箱內隨著引擎運轉油面降低,而慢慢形成類似真空狀態,化油器吸不到油,自然就會熄火,而且也發不動,但把油箱打開讓壓力平衡之後就可以發動了(我是真的遇過這種事)。還有聽過抹布掉進油箱裏沒發現,結果有時剛好抹布晃晃晃去堵住出油口,結果造成斷油熄火,但一熄火後出油口沒有吸力,抹布就游開了,也是一發就動,也因為是偶而才會熄火,一直檢查不出原因,還以為是靈異現象,後來是有個修車師傅拿手電筒去看油箱裏面意外發現了這條抹布才解決了這個毛病。
如果你還沒清過化油器,就去清吧,也許不是原兇,車齡這麼老了,就算沒毛病,也該清一下了,如果該換就換,既然是零件,就有它的壽命。
電系是最常檢查的項目,看來你也檢修過不少地方,CDI是個可以考慮的對象,我的頂迅之前也有相同的毛病,一開始是隔夜難發動,後來偶而停紅綠燈會熄火,或是剛熄火後就發不動,一開始也換過很多東西,火星塞、高壓線圈、點火線圈、清化油器,連引擎都拆下來重整過,每次換過一樣東西後就會正常個幾天,但最後還是掛點

後來終於有一家車行直言就是CDI有問題,我的頂迅還是液晶儀表的晶片防盜鎖版本,時限一到CDI就會掛點。CDI一個要4千多,如果連鑰匙座一起換要7、8千元


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還有後續……
花了大錢,原以為徹底根決了問題根源,沒想到,還是會有隔夜難發動的情況,本以為是老車所以難免,但小至火星塞,大至CDI,連汽缸及傳動都拆開重整過了,應該不可能難發才對,上禮拜情況又糟到早上完全發不起來,只好拆火星塞下來看看,積了一層汽油,擦乾淨後果然一發就動,經過兩天早上拆火星塞清理的經驗,判斷應是火星塞壽命終了,想說換掉應可回春,順便把已經破洞的排氣管一起換掉(排氣管已經銹到除了一個破洞外,下方的支架一拆開就斷掉的地步了),這下,沒理由會再有問題了吧,連排氣管都換了,但隔天,騎到街上買東西,竟然行進間熄火,而且完全發不起來……

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結局……
已經沒東西可換了,難道真要逼我換車不可?經過一整天的檢修,最後車行打來說OK了。
300元!啥

原來就是鑰匙座在搞鬼,不知道裏面的那個線路還是零件鬆了,才會導至熄火無法發動,之前的難發也是和此有關,也因為該換和不該換的東西全換過一輪了,才能找到最後這一根稻草,目前不管停了幾天,隔了幾夜,早上一樣一發就動,完全就是正常機車該有的表現,下次再有問題,應該就是這陳年的鑰匙座壽命終了了吧。
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總結:
1、千萬不要買這種什麼晶片防盜鎖的車,真是搞死人了,還貴的要死,但頂迅真的是一台好車,這也是我寧願修好它而不是把它賣掉換新車的原因。
2、如果一些能便宜更換的零件都換過,該清理的也清過還沒救的話,換CDI吧。
3、原來鑰匙座也有機關(沒晶片防盜鎖的車種應該沒這種困擾)
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