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新手機車選擇 雷霆150 FORCE

抱歉新手發問問題~文章內容較長 感謝你們仔細的看完
在過沒多久就快18了 剛好今天有空檔跟家人去認識的車行看車
一開始跟老闆說要看FORCE

因為一些原因結果老闆極度建議我們買RACING S150

內容大概如下:

force因為是水冷車 所以零件的部分隨便一個小小的就動輒好幾百

再加上騎1W公里之後的大保養甚麼的隨便就要6000起跳 汽缸還是甚麼東西的(忘記了@@)壞了要整個換掉才行

不能只單換一個頭就可以了 總而言之大概就是機車的定期保養(要水冷液一些 )或是1W公里之後的大保養(6000元)等等的

基本開銷就很大了 怕我一個學生這樣會吃不消 就剛好他推薦說可以買這台RACING S 150 考慮到後續騎久的問題

保養或是零件的費用都相對便宜很多 而且其中一個重點是 Y牌現在都對岸代工的 而K牌則是台灣自己生產的(概括描述一些原因)

總之就是費用會比FORCE相差很多 但因為小弟先前爬文過說FORCE一些天價的東西都只是{聽說的} 本身對機車也不是很懂

所以想求解版上的各位大神 能推薦小弟該買哪台或是一些建議嗎?

感恩!

2018-03-02 0:16 發佈
若是這2台在選我會建議你買RACING S150 ABS版本...ABS..ABS..ABS很重要

FORCE 不推薦是因為她目前沒有ABS版本...不然SMAX有ABS版本..FORCE 應該過一陣子也會出現ABS吧...

不然基本上沒太大差異...

1W KM大保養要6千台幣?保養什麼花這麼多?...一台機車保養要花這麼多你乾脆開車好了...開車一萬保養也才3-4公升機油+濾心的錢...大保養也才多個清潔節氣閥體之類的...

機車來說...平常保養就機油(好市多美孚一號5W30-5W40之類的)...濾心(不一定有)...空濾5千清一萬換就很夠了...2-3萬的時候檢查皮帶是否該換普麗珠是否該換(只是檢查不一定要換)...

平常注意一下輪胎胎紋是否安全...

很多什麼狗屁大保養加了一堆根本不需要的項目..添加劑之類的通通都是多餘的..

只要不是車王...只要平常有換機油..引擎正常使用下不太會壞..

你這年紀來說...會壞都是改壞的...不然就是撞壞的...

一台機車1W就要6千保養費用?...那平常的1千.2千.3千.4千.5千.6千.7千.8千.9千..平均來個500元保養費用...10次保養就要花費1萬多.1W大概也要換兩個後輪...又噴4-5千元(12-13吋胎.中上等級)...持有費用快要追上一台汽車持有成本了呢...

一年1萬公里...很多大學生通勤里程來說...1萬公里一年很正常...一年花保養與輪胎費用近2萬...汽油還沒算進去...換個車商吧...那個一萬公里大保養都能給你收6千了..平常保養收你個一千多也不為過...

還有...水冷液...水箱精是同樣的東西...也不需要這麼快換...就算是一年一換也不過多個2-3百...

好奇6千換了什麼...

大概是後傳動整組換新的吧...每一萬都換新的=.=不然哪來的6千元保養
steve0521 wrote:
抱歉新手發問問題~...(恕刪)


去撒旦的地盤問耶穌的事,他當然使出渾身解數說他自己最好

水冷車要是10,000km過後骨頭就散了,

那個老闆以為買全球戰略車滿街都騎SMAX或FORCE的人都頭殼壞了...

FORCE唯一能拿來說嘴的就是超過149cc要多繳牌照稅。


你要是錢多可以支持不長進的國產貨,

要不我建議別考慮一台近10萬的機車,免得有錢買車沒錢修繕保養。


還有,都什麼時代了還在鄙視中國製!

我是不知道這兩台機車裡中國製零件比例誰裝的最多,

我只知對岸都有數條高鐵和多個捷運和一艘航母和6%經濟成長率的強國,

就連國際汽機車大廠都到中國設廠國產化了,

他們對機車零件這種小玩意做不出好品質嗎!
所以您要買車的需求是什麼?
看妳買車的條件來選車
如果剛滿十八來看 沒有經濟能力不高的話
買台好養一點的車比較好
零件問題只能說很多國產車零件是對岸做的
force 看起來很帥
實際上車之後 會發現騎乘三角根本不行
姿勢很不舒服
請三思
建議先去試乘唷!兩台車的乘坐舒適性落差很大....本來也是要買force(因為很帥)!但申請24小時試乘,騎完10分鐘後就放棄了!加上force的保養零件好像比較貴一點跟每年還要多繳稅金(為了5cc),還有腳踏空間真的有點小!有載東西需求的要注意。
小弟現任 Force 車主 , 目前里程 1.3 萬:

說說比較明顯的花費差異 :

1. 每年多繳 800
2. 輪胎 1800 起跳(含工費), 目前換過一顆聰明胎 2300 (1萬公里)
3. 傳動空濾 280 (舊車三冠王4v沒有這東西, 5000 km 換一次)
4. 機油2000km換一次. (三冠王4v是1000km一次, 小弟都是3000km才換)

騎乘就如上網友所說的, 原廠設定不太舒適.

腳踏空間小(約30cm). 沒辦法像三冠王4v把腳伸直一點(前斜板).

P.S. 這是人生中第二台車, 買車之前也考慮過 Suzuki GSR,
但因朋友的一句話 "買車就是要買那種讓自己每天看到它會開心的" ,
所以選擇入 Force 的坑.

之前對三冠王4v沒愛, 因為是家人出資, 基本上都不太想騎出去溜搭,
而 Force 快滿一年已經 1.3 萬了. 提供給樓主參考看看.
可以的話,強烈建議你去試騎,而且要騎長途看看,
去年借朋友的FOREC去北海岸陽明山騎一圈,
認真覺得...騎短程帥帥,但長途手跟背真的讓我不舒服,
把手太低,我人(168CM)為了手部好施力去推,不自覺駝背騎車,有種暴龍手的感覺,回家手臂和背很痠,

長途還是以前的馬車好...
最後水冷系統要好好顧,不然前幾年甜蜜期沒差,車老了就...。

rcs150..建議去爬爬社團,最近聽說事情很多

村民鄉民真話民 wrote:
可以的話,強烈建議你去試騎,而且要騎長途看看,
去年借朋友的FOREC去北海岸陽明山騎一圈,
認真覺得...騎短程帥帥,但長途手跟背真的讓我不舒服,
把手太低,我人(168CM)為了手部好施力去推,不自覺駝背騎車,有種暴龍手的感覺,回家手臂和背很痠,

長途還是以前的馬車好...
最後水冷系統要好好顧,不然前幾年甜蜜期沒差,車老了就...。

rcs150..建議去爬爬社團,最近聽說事情很多



推 , 小弟也覺得手把太低. 會不自主駝背, 因為手打直加上振動, 長途手腕跟手肘都會震到痛.

目前不確定有沒有 Force 試乘, 但 Smax ABS 應該還有活動. (試乘建議一次至少50km都不停, 比較能感覺的出來)

Smax 相對 Force 就是車比較重, 加速曲線不同(Force加速較快, 尾速較低).
我來說說雷霆150s的缺點好了

手把左右感應器器不良(看後車燈有沒有亮 沒亮發不動)
車箱卡卡沒東西的時候 你會覺得有時候座椅爬不起來,
如果3/4安全帽下去小壓的話 車廂會卡很緊,要花一番功夫才能開啟車廂


abs的前輪 還是採用自家的輪內式 只有後輪才是霍爾

重要的缺失
noodoe 儀錶板長期吃電(那個定位器(就是尋車燈)跟藍芽 在吃電瓶的電 藍芽不會因熄火而關閉)
會吃電瓶電的原因 我想應該是要讓noodoe保存使用者儲存資訊吧(圖片),
原理 跟PC的RAM差不多,資料因過久沒充電而流失,必須透過電力而保留資訊

必須透過升級儀表板韌體 延長藍芽發送訊號秒速(要跑原廠 並非手機升級)來降低耗電量

官方從12月份改大9號電瓶說是年度改款送你一顆加大電瓶,我看是掩飾吃電缺點才改大的吧
不召回,讓7號電瓶車主覺得火大
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