酷龍騎士請進...有一些問題想問....

你們好...小弟是去年6月加入的龍騎士,買的是二手2015年FI仿賽龍,

到現在有一些問題希望能有或有過相同問題的人解惑

前幾個禮拜有大保過,但是問題依舊...

自牽車時,故障燈曾經三長兩短閃過(含養感知出問題),

去換了火星塞跟空濾,後面發現讓轉數如果盡量保持5000左右,

燈變得比較不會閃後也不以為意,直到前幾天有去換含氧感知器,

途中曾環島過,騎到一半離合間距頻出問題,

有頻繁的調到騎起來感覺OK才沒去動。

也摔過幾次車...殼換了幾片...車原廠的,

接下來就是問題了




油箱殼內很臭

從幾個禮拜前開始...騎著騎著會有白煙從左側蓋附近出來,

味道很臭,仔細聞是從油箱內出來的,

只要有發動就會有味道,尤其下雨天就特別明顯,

很像車子已經騎了好遠好遠...問題是我才剛出門阿!

一段時間沒發動味道就沒有了,這個味道不像排氣管出來的(排氣管的比較香),

一種燒塑膠的味道,也不是油味...

只要騎著安全帽鏡子沒拉下來就會聞到...


1檔轉數有到不了的區間

這個困擾好久了...每當一檔時油門總是頓,

1700(N檔待車轉數)~4000轉這個區間是跳的,油門間距只有小小的幾mm而已,

就是我只要油門輕輕轉到感覺引擎有在動時,再回油,不管回的是不是一點點,

就是直接到1700,4000轉以下特別明顯,

而且輕轉油門會有沒反應的間隙(幾mm)...

再轉到引擎有作動會感覺衝出去的感覺

雖然知道1檔是設計來起步的,但不知道是不是本來就這樣...

二檔之後就能夠較順些的上去,但還是會頓,只是反應沒這麼強

在一些地方還是很需要一檔低轉去騎...這樣拉轉不是這麼好騎...

就像下面的影片...這是在輪胎沒碰地的時候錄的:





高轉油門遲鈍

不知道是什麼原因...這個是有機率的,

節流閥也清過了,常常進檔時再補油引擎沒有馬上反應過來,

而是過半秒左右,轉數瞬間拉高了的感覺,

排氣管放了一個屁,通常都在轉數到5 6000左右時進檔(有回油)的


變數箱怪聲

這個是從左腳打檔桿附近傳過來的,有時候會在起步的時候"扣"一聲,

有時候在進退檔時,也是最近的事,不過我起步都是慢放離合跟慢補油門,

會是離合器出問題嗎...有點擔心

因為有一次在停斜坡時打了一檔熄火,在沒壓離合跟沒壓剎車情況下,

車子居然往前滑了1 2下,

還不止一次,而且是10秒內的事情,當時下著雨,

小弟也是褲底一包了......



油箱顯示奇怪

之前快沒油時,油量顯示已經在閃了,

酷龍油箱13.5公升,油量表總共五格,

如果在閃的話應該是油量低於2.7公升了,而當在閃了之後又騎了10公里左右再去加油,

油量表居然在4格,這是快到10.8公升的油量了。

只是在加油站加的油是95,而且加不到4公升的油...

油量格會增這麼多嗎?

而且有時候會閃一閃又變回兩格,騎一騎都直接去加油,

哪天熄火顧路

由於是通勤車很常騎,路況需要走走停停,

希望能有各位的意見,萬分感謝...
2018-02-04 16:28 發佈
john050411 wrote:
你們好...小弟是去...(恕刪)

小弟第一批化油車主,車以賣,印象回文

油箱殼內很臭
可能有塑膠類的去磨到或碰到之類的
建議去車行給車行檢查
不然油箱內不可能有塑膠味

1檔轉數有到不了的區間
看不太懂你的意思,但感覺你是在說齒比的問題
酷龍一檔和二檔齒比很密,所以我覺得你感覺是正常的
印象中1-2檔頓挫感蠻大的,想解決這問題改齒比

高轉油門遲鈍
沒印象,跳過

變數箱怪聲
正常,這是離合器進檔的聲音,會滑一下也算是正常的
CC越大,這聲音越明顯
我愛死這聲音了
想知道離合器片是不是磨光打滑最快的測試方法就是
高轉進檔時大灌油門,看他有沒有轉速飆高但速度沒上去
有!就是離合器片快光了

油箱顯示奇怪
正常,光陽的油表請參考
然後你用里程去算一下你的龍一公升跑幾KM
之後你就不怕顧路了
還有怕沒油又沒算也不相信油表
請打開油箱搖一搖聽一下你應該就會知道油大概剩多少了
這招最準

順帶一提有罩版的酷龍殼鎖點很容易斷
斷了就用束帶綁一綁就好
然後前面方向燈可以去改裝FZR的方向燈
便宜好用耐磨,我雷過幾次,都被這顆方向燈當防導球救過
方向燈那小裂,沒破,印象中雷了3次有了沒換過殼

s90711 wrote:
小弟第一批化油車主,...(恕刪)


我上一台也是化油車,sym z1 05年的,

不過起步的感覺差得很多,我知道化油跟電噴結構上不同,

之前去車行看電腦時有看到很多數值是低於標準值的,

但當時是冷車時去量的,很多名稱也沒什麼印象,

像是電壓...(不是待車)....之前有去車行重新學習過,

也是去年的事了,但當時的騎車習慣和現在完全不同,

不知道再去學習一次可不可以改善...

光是低轉拉降轉就差了十萬八千里,化油那台是線性升降(回多降多補少升少...),

而這台有點階梯式升降,會有一段時間轉數沒反應,

之後不是降一段就是升一段(回油或補油),(化油油門反應迅速嗎...)

我有看過齒比的東西,感覺不是改那個的關係....

爬文大多是針對陸地需求改不同的齒比...



本身騎過紅牌的車並沒有太大聲的進檔聲...

路上看到的重機也沒有這種聲音,倒有看過有點歲數的檔車有...

或是說更像檔沒進完全,出現這個聲音並不是當下馬上響的,

而是過一段時間,要補油或起步時出現的,

我有進檔灌過油門,但就是會放屁,

轉數會瞬間拉高,那種遲了半秒左右動力出現的感覺,



油量表這個其實不是剛牽就這樣,而是過了一段時間,

在一次加完油騎沒多久又亮時發現的,感覺油耗明顯升了...

這台40km/L上下,我一天只通勤的話雖然走停,

不過應該不超過20km,現在幾乎是不到一個禮拜加一次(不到4L)


恩...話說我不知道這台能再經歷幾次親地板了...

但目前還是以原廠為主,本身不懂車..

感謝大大


john050411 wrote:
我上一台也是化油車,...(恕刪)

我個人是感覺不出來噴射和化油的差異拉
可能我都是油門一敗吧
你大保有檢查過離合器嗎?
看你這樣的說法,感覺是離合器片快磨光了
你說的轉數沒反應,是表的轉速沒上去
還是表轉速沒上去,速度也沒上去?
因為這段轉數會瞬間拉高,那種遲了半秒左右動力出現的感覺,
就跟我說的離合器片打滑很像
你機油有換檔車轉用的MA嗎?
然後油表那樣我個人是覺得光陽正常發揮中
酷龍真的很推薦前面換服貼式方向燈
不然倒個車就暴殼,一直換也不是辦法
s90711 wrote:
我個人是感覺不出來...(恕刪)


是轉數跟速度上不去,可是高轉時並沒有仔細去看轉速表,

我有看到離合器打滑的文章,發出刺鼻的味道、

速度上不去,

跟我的情況有點雷同...高轉時轉速上去速度沒上去倒是沒有注意,

我會朝離合器片去看車,也許是之前的騎乘習慣燒到離合器片....

感謝!

PS.機油有加過10w50跟10w40 4t 都有ma的
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