以下文,本來是回給請教停產車購買的帖子
以小弟個人經驗説明
無奈遭小人以"内容不相干"濫加檢舉,01也呆呆照辦删文
現正大光明以新帖發文,以求公評
順便也給其它網友一些經驗談
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良心建議:車子停產後,零件商模具就收起來存放。
除非有一定的訂單量,不然不太可能挖出來再生產。
合約内清楚記載停產後僅再供幾年之零件。後續就只能靠中心廠庫存了。
尤其是冷門車,現車就要待料了,不是還有等半年還缺料的案例?
停產車更要有變售服孤兒的覺悟。
這不是針對何廠牌,汽車、機車甚至電器等日用品都是如此。
當後續叫料不到時,車子就只是一堆佔位子的金属和塑膠,
推坑銷庫存車的網友能負責嗎?
通勤車..什麼收藏價值? 法螺吹太響了吧~~
難到要訂個壓克力罩供在桌上嗎?
哈雷或BMW都不敢說它們車能保值哩!!
製造業待久了,狀況看太多
冷靜想想,别被特定人士騙了。
我是那篇樓主
沒想到討論也會被檢舉
真是不好意思
倒是冷門車跟停產車樓主的疑慮是沒錯的
我自己以前騎過冷門車跟停產車有:
勁150 馬車250 AN250 GMAX 220 刺激250 RV250
(以上都是買中古車)
最麻煩的應該是馬2跟AN了
等料需要時間跟維修都很貴
其它最讓我訝異是勁150還有副廠件可以叫到
其他可能年份還算新所以都還有零件
如果真的要騎長久且自己只有一台機車的話
還真是蠻建議找熱門車來騎會較適合
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