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愛用國際大廠機油的迷思

我上網爬文發現大家都不推原廠機油

反而都推薦說國際大廠

像是mobile shell agip之類的

但是我發現這些機油


有分兩種

一種是汽車機油

因為機車轉速比汽車高

所以先扣掉汽車機油不要用

另外一種就是機車機油
以 shell Advance ultra 4T 這個排名人氣榜no.1為代表


我發現他的包裝上面寫

jaso ma2

甚麼是JASO ma2 各位可以去google瞧瞧

這是專門給檔車用的

有MA2的代表止滑效果最多

因為檔車有離合器需要潤滑的緣故

也就是為甚麼像是這款機油
乃至於其他大廠的機車專用機油

都是重機的圖案

而不是速可達的圖案??

當然MOTUL是有出一款專門針對速可達的機油啦 JASO MB系列的


因為我們大部分人的車都是速可達 像是競戰 地瓜 G6之類的

所以按照單純理論來看

是不是我們應該要用JASO MB的機油

才不會變成止滑劑過多

造成潤滑不足的效果

各位去看看像是光陽或是山葉的原廠機油

就有JASO MB的標誌

JASO MB<JASO MA<JASO MA1<JASO MA2(止滑最多)

因此速可達建議使用原廠機油

想問問各位是有它的道理在嘛??


在下只是想理性討論而已

請大家不吝賜教

感謝
2018-01-02 23:56 發佈
原廠機油也是世界各大機油廠代工的,但真的會因為這個品牌的機車去調整配方嗎??大部分也都是用現有機油去貼牌而已,有些原廠機油會有寫代工廠有些則不會,至於你說的MA2我已經在我的速克達加了好幾箱,免擔心
MA2 本來就是檔車或速克達

都可以用的

上海溫昇豪 wrote:
我上網爬文發現大家...(恕刪)


1.乾式離合器速克達
汽車機油可用.沒問題

2.原廠機油還是不建議
因原廠油品低階款的效果不好
原廠油用高階的又太貴
不划算

用機油大廠的相較原廠油來說
便宜又好用
paamas wrote:
原廠機油也是世界各大...(恕刪)


所謂止滑配方
是針對濕式離合器 而言
但跟引擎潤滑 是不同件事

雖然都有個(滑)字

一般而言
檔車加MA 較沒疑慮
但加MB 就可能有離合器打滑風險
尤其是 重機

但速克達 就比較沒什麼問題

有問題
看一下原廠手冊
看看機油的要求

尤其是一些新生代的引擎
幾乎跟早期要求差異很大

再依要求 選自己認為好的機油



這是 honda msx 的機油要求
用到 10W30 而言
對舊引擎的概念來說
太稀了 保護力可能不夠

但對這顆引擎來說
用濃一點的機油
有可能因為氣缸間隙或是油道較細
而產生不良結果

上海溫昇豪 wrote:


感謝...(恕刪)


小CC數乾離的速克達跟汽車一起吃就好了
人家東南亞都在用10W30了
換油里程也比台灣爛車爛引擎長

別再有甚麼奇怪迷思了
小排氣量機車轉速高
但一、兩千公里就換掉了
檔車也是要潤滑引擎
檔車用不會壞速克達用也不會壞
用國際大廠機油的原因是好用、便宜、有認證、用的人多
沒道理不用也沒有迷思
其實不管原廠還是國際大廠
怕的是買到偽裝成好油的爛油
而不是使用哪一種
不推原廠只是因為太貴,當大廠全合成賣150~180。原廠油還在300才有全合成,當然選大廠,速克達可以用SHELL HELIX ULTRA 5W40。汽車油用下去就對了........
國內原廠機油很爛??首先先搞清楚國內的機車廠本身是沒有在生產機油的

只不過是找機油製造商買來貼牌的,能獲得車廠認證的機油廠商基本都有一定的水準

會以訛傳訛的認為原廠機油就是爛,原因是出在價格上

更換原廠的最低階的礦物油的價錢可以買平輸進口的合成油了

對會diy的車友來說當然認為原廠的就是爛

至於樓主說的MA機油,他的止滑是針對檔車的離合器片有止滑作用

對汽缸的活塞潤滑是不會有影響,所以速克達也是可以用


你可以提出哪種機油添加劑叫止滑劑嗎...

明明就是機油配方不會造成離合器片的打滑

機車轉速比汽車高,但是缸徑衝程沒有比汽車長阿...樓主的觀念需要先改正再來理性討論吧...


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