![[詢問] SV Max125 整流器回充線路之線材料號及規格 ?? (已解決, Tks)](https://attach.mobile01.com/attach/201309/mobile01-cb97aa752542bfebc299a52711feaa5a.jpg)
線路圖照借源於 : 請問風光SV的整流器測量的方法 @ 01討論區

Cheers.
splendors wrote:
最近半年, 購入全新...(恕刪)
feng19830807 wrote: 超感動....沒想到現在還有人在用我做的零件程式.... ...(恕刪)前人種樹, 後人乘涼。 想不到能引出 SV Max125(車玩) 愛好貢獻原著者浮出水面。
feng19830807 wrote: PS:用該料號去露天找就有4TE-H1960-00 如果是要找線組....全車線組是總成,沒有在賣單一條線...(恕刪)大感謝。 原來車頭那條線組是"總成"在販售 !!
chrischiu0530 wrote: 上網查也是整流器的問題 不過在拆解排線時發現排線有1PIN氧化嚴重 沒想太多直接把氧化那條直接焊在整流器上 目前使用大概半年沒有再出現異常謝謝相同車款的檢修經驗分享。 這部份, 我目前尚未量測。 如果排線接點氧化.. 則會有點呈現斷路 (i.e. 斷線)狀態。
------------------...(恕刪)
chrischiu0530 wrote: ------------------事實上, 敝人有量測過 (引擎發動中稍微轉動油門), DC 12.74V (冷車的電瓶電壓約 DC 12.68V)。
發動量測電瓶電壓 然後再催油門看電壓會不會上升 如果會上升就很有可能抓到問題了...(恕刪)
splendors wrote:Yes, gottcha !! 謝謝 Chris邱大大經驗分享; 您的 SV Max125 經驗, 對敝人胯下車車檢測是真因 / 正解。 如下描述後續處理細節...chrischiu0530 wrote: 上網查也是整流器的問題 不過在拆解排線時發現排線有1PIN氧化嚴重 沒想太多直接把氧化那條直接焊在整流器上 目前使用大概半年沒有再出現異常 ------------------...(恕刪)謝謝相同車款的檢修經驗分享。 這部份, 我目前尚未量測。 如果排線接點氧化.. 則會有點呈現斷路 (i.e. 斷線)狀態。...(恕刪)
Don Liu wrote: 這種舊型車款單向半波點燈的發電力, 在點燈狀況下充電瓶是很不夠的, 若是電瓶電壓常常不及12.8V, 對電瓶壽命也是一大考驗. 最簡單的解法還是改成單向全波, 燈路改成直流吃電瓶....(恕刪)謝謝您的提醒及建議。 對於 SV Max125 車款屬於 EV 引擎族的電系為 : 『單向半波』電路結構主體。