各位版上的前輩們大家好
已爬過版上以及網路上許多文章,還是有一些問題所以發文提問
希望前輩們能幫忙,謝謝
問題一
目前考慮購入的檔車為Xabre 150(m-slaz)
選擇此檔車主要是因為體型問題 本人身高183 體重60 屬於極瘦偏高型
請問這種體型選擇這輛ok嗎?
本來有在考慮今年引進台灣的GSX S150
但是看到版上有180的版友試乘的照片很明顯太小台了 所以放棄
現在看上的是Xabre的黑紅配色
如有其他推薦身高高的人適合騎的檔車也歡迎提出 我會列入考慮的
(因為停車.方便性等種種問題 目前不考慮上黃牌)
問題二
請問新北市中和附近有推薦的店家嗎?
中和附近的地方也可以(板橋.土城.永和等等....)
畢竟如果有一些問題還是離家近一點方便
但如果有大家一致推薦的店家,跑遠一點也沒關係
這部分爬文比較難,看了好多文章大家都說了很多不同的店家,所以在此發問
問題三
目前在熟悉檔車上遇到一些問題
我是騎教我的朋友的檔車學的(KTR)
我知道八字箴言,進檔回油 退檔補油,進檔回油的部分沒問題,但是退檔"前"要先回油(整個放開油門)嗎?
還是說假如退檔前我的油門催到1/3左右
>在退檔前維持著這個位置(1/3處)
>退檔補油時催到底(此部分包含抓離合器.退檔.補油.放離合器瞬間完成)
>退完檔時回到1/3左右的位置
這樣呢?
這部分看了很多影片,爬了很多文章都沒有明確的說明
雖然我朋友都說隨便啦騎久就會有自己的方法
但是我還是希望穩扎穩打,不然養成壞習慣之後很難改
還有假如我看到前面有紅燈時,我準備要停車,目前是四檔
能否拉踩煞車減速>抓離合器以防熄火>腳"連續"踩4下回到空檔>停紅燈等待 這樣操作呢?
以及遇到菜市場模式要走走停停的車況,能否停留在2或3檔做出前進>停止>前進的動作呢
會這樣問是因為我借車來騎時都是路上沒車的時候,也不會特別騎去擁擠的地方,但想先了解如何應對
不好意思問題有點多,因為這些問題在我找的到的文章上都沒有明顯的強調該怎麼做
我比較屬於理論派的,所以想理解很多動作騎乘時為什麼該做以及為什麼不能做,希望大家幫幫忙
最後講些閒聊的話
能認識檔車真的很開心,其實會踏入檔車這個世界是因為前女友一直想騎檔車
但當初她連速可達都騎不好,而且她的手受過傷很沒力無法搬重物,所以其實我是不贊成她騎的
在分開一段時間後突然想起當初這段回憶,實在很好奇檔車的魅力所在
剛好有朋友在騎請他教教我,不騎還好一騎就上癮了
那個加速感完全不是速可達可以比擬的,加上我從小就喜歡玩一些有機械感的東西
打檔時那種喀喀喀的感覺真的超爽的,雖然剛開始學也是經過無數的熄火,但我真的很喜歡這種感覺
像是人在控制車而不是車帶著人跑的感覺
爬了好多好多文看了看到了很多人熱情的文章,感覺檔車車友好像一個大家庭
希望有一天我也能從現在在這發文的小菜鳥變成為大家解惑的老大哥
kenny522522 wrote:
還有假如我看到前面有紅燈時,我準備要停車,目前是四檔
能否拉踩煞車減速＞抓離合器以防熄火＞腳"連續"踩4下回到空檔＞停紅燈等待 這樣操作呢?...(恕刪)
騎檔車請瞭解並習慣使用檔煞
如果預備停車時放空離合器直接降回空擋
萬一突發狀況你要加速閃避時
還要再升檔回來才有速度
一來一往能做出反應動作的時間就會拉長
所以建議是一檔一檔往下換
利用檔煞和前後輪煞車配合
這樣突發狀況需要加速時可以立刻得到動力
而且時速20~30公里以上來說利用檔煞煞車所需要的煞停距離其實會更短
(四檔應該一定會超過30km/hr吧？)
放空離合器單純靠前後輪煞車的煞停距離會更長
騎檔車有大一部分技術難題是在修煉對油門的掌握度
也就是維持轉速和檔位在適合的區域
每輛車不同引擎的最大馬力／扭力轉速都不一樣
拉最高尾速 / 騎陡坡山路 / 市區巡弋時對轉速的需求都不同
等你牽車之後就是要去跟車子相處摸出它每個檔位的轉速的出力表現和大約的速度範圍
等到熟悉車子特性了再慢慢挑戰比較難的路線
祝你騎車愉快！
A:後輪不打滑或可以順利進檔就可不用補油，放離合器瞬間補一下放回
還是說假如退檔前我的油門催到1/3左右
>在退檔前維持著這個位置(1/3處)
>退檔補油時催到底(此部分包含抓離合器.退檔.補油.放離合器瞬間完成)
A:煞車>換檔>補油與放離合器同步(查防滑離合器功能)
>退完檔時回到1/3左右的位置
這樣呢?
A:建議去駕訓班考重機，騎車疑問可問教練，小檔車太多是過渡用最後多升級紅黃牌，拿到駕照試騎幾部後大概清楚那部適合，檔車特性差異很大(單缸 四缸 還有排氣量 街車 跑車)買錯換車很傷荷包。
法拉利不是最快 吹牛的嘴砲最快
杜卡迪不是最好 知道危險的最好
幅度就像屁孩在停紅燈時，原地右手不安分地拉催幾下那樣
降檔也是看路況，若來不及退檔(例如前車突然煞車) 可以先踩拉煞車，等到快停止才拉離合器
((要再度移動時則看當時速度來決定檔位))
若有時間(像是遠遠看到紅燈)你可以一檔檔慢慢退下來
市區走走停停只要不熄火，實際檔位&離合器要看路況決定
其實狀況騎車就知道了，車子跟身體會找出答案
像我騎越野車~扭力還有齒輪比比較大~~在走走停停車陣中~~就得考驗離合器跟油門的細膩度
會問這些問題代表對於打檔跟離合器操作上概念不足~~的確在理論跟說明上很難去形容
建議先有基本的檔車~~慢慢去練習檔位跟速度上的關連
基本上輕檔車退檔只要循序一檔一檔慢慢降~~是不需要補油門的
除非車速跟檔位很高~拉離合器連降兩三檔之下~才須補油把轉速提高
此時也可以在連退兩三檔時~~慢放離合器去感受引擎煞車對後輪產生的拉扯力
多次練習就能習慣自己的車子性能
在此我想建議給初入檔車的新手~~在過彎的時候記得入彎前減速降到合適檔位
千萬不要在彎中覺得檔位太高去拉離合器降檔~~離合器一拉一放的動作會讓傳動輪扭力喪失又突然增加
又或者是入彎後覺得速度太快~~想拉離合器減輕動力~會讓傾斜中的車輪抓地變得很不安定~~容易打滑
以上是我對於剛入門檔車最容易發生錯誤的提醒
歡迎加入檔車世界
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