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大燈亮度怎麼選擇?

前情提要 : 前幾天載著女友到九份不厭亭去玩玩看夕陽
逛完老街,要回家時為了能快速點,選擇走往木柵,沒什麼車的106,結果某段路整條沒路燈,一直騎都是樹快嚇傻了,還以為鬼打牆了
覺得大燈嚴重的不足 距離好像照不到多遠
我是可以單近雙遠的 force 燈泡是蝦皮上買的 3S h7 led
請問各位有親自體驗過推薦的h7 led嗎

二問 請問燈的遠近怎麼選 看流明值 還是 瓦數 還是?

大燈亮度怎麼選擇?
還有關於燈的散熱是風扇 還是鋁件底座 散熱比較好?
2017-08-24 4:00 發佈
文章關鍵字 大燈亮度
非原廠就有的設計 故障率不低喔 因為LED非常怕熱 密閉空間易壞
至於亮度 你應該查詢原本的亮度(流明值) 再去對比 :)
除了流明值,要是有照度資料的話會更好,
不過FORCE的原廠大燈我覺得很亮阿,
起碼絕對比3S亮,
尤其是下雨天時,
樓主會更了解,
鹵素燈的穿透力,
LED比較難表現超越,
散熱的話,
當然風扇優於鋁片散熱,
鋁片散熱又有分設計的好壞,
通常簍空越多越好,(增加與空氣的接觸面積)
不過像2樓朋友說的,
不管是哪種散熱,
始終無法逃離機車非原廠LED設計,散熱機能不足的命運.
可以選擇有風扇的LED燈,對於散熱有幫助
我是選擇更換Philips H7 LED,
價格不便宜,
光型跟原廠鹵素燈泡差不多,
但是亮度很棒!




weiiiiiiiiiiiiiii wrote:
前情提要 : 前幾...(恕刪)



你運氣不錯,還沒遇到起霧,不然機車時速十公里多

是十分寮之前那段吧!

憂鬱深藍 wrote:
我是選擇更換Philips...(恕刪)


能拍一下這個盒子的背面跟側面嗎?
force大燈還嫌不夠亮???

奉勸多為他人安危著想
道路上不是只有你一台車
你改led覺得夠亮了
但對向人車也被你弄瞎了

人眼若瞎了
不是自撞就是去撞對向



亮度越亮,你視野反而會被侷限在有光的地方

樓上有大大提到 LED跟鹵素的實際差異
就是穿透力

而且原廠燈杯反光面設計,是給鹵素燈使用
鹵素燈泡發亮範圍是燈體360度
LED發光只有晶體單面

你改用LED,反射出來效果當然就比原廠鹵素更差
只是近距離看起來比較亮,遠距離根本鬼打牆


你換回原廠55W鹵素在騎一次同樣地方就明白了



原本不是led的改LED 對向根本刺眼,前車的後視鏡也會很刺眼
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