Tigra,Fighter 6,Racing king,Smax選擇

Dasoni
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11分

樓主

2017-07-30 10:26

目前考慮以上四輛機車
本人177,103
不會跑山，只是希望動力不要太差，為了安全，希望能有ABS
TIGRA
優：同級最強動力
缺：會吃機油，小問題好像很多，維修據點較難找
Fighter 6
優：輻射對四卡鉗，超大車箱
缺：四台其中只有他是空冷
Racing king
優：180動力更大
缺：前倒叉維修較貴，似乎也有些有吃機油？稅金多800
Smax(等改款，沒有ABS可能就不考慮了
優：YAMAHA品牌光環(？中置避震
缺：13吋胎較難找且較貴？
找到的大致上就是這些，有遺漏的再麻煩版友補充。
有以上的車主要出來推坑嗎

謝謝

2017-07-30 10:26 發佈

文章關鍵字 TIGRA Fighter 6 Racing king 選擇 SMAX

Tonaci

Tonaci
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2樓

2017-07-30 11:14

說說水冷好了
水冷有水冷的好,也有缺點,
缺點:
一.多一筆水冷保養
1.就算有在換水,水垢還是要另外清
二.未來水泵油封老化滲油滲水,甚至水泵材質老化接頭斷裂漏水
三.汽缸墊片老化,導致冷卻水流入汽缸體或混入機油,最終內部機構如"軸承"生鏽故障
四.水溫感知器異常,壞掉有兩種,
1.一種一直亮燈,水溫變不準確
2.另種是不做動,ECU未閃燈警示,無法正確判斷水溫,
導致冷卻風扇不轉,水溫飆高,導致爆水管或是衝墊片等問題
----
大約粗列以上四項,其他甚麼冷卻風扇本體壞掉等不常見問題就不列了,都跟汽車水冷系統一樣,
然後就算"選項一"有在認真做,車子騎好幾年後依舊會發生以上問題,
不是危言聳聽,是真的"可能"發生,
反觀路上常見強制氣冷系統,內燃機本體設計的好,會因過熱吃機油的機率少之又少,
又少掉水冷系統這麼多潛在問題,相比下不是很好的選擇嗎??
---
PS.你列的除FT6之外三台,後碟來令磨損速度都偏快,尤其SMAX原廠後煞速度更驚人

---------
車要騎很久,除了機能性能價格,還要考量"維修面",不是在替特定車種打廣告,
只是個人在相關業界和熟識本業人員的交流心得。

Dasoni

Dasoni
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樓主

2017-07-30 11:20

村民鄉民真話民 wrote:
說說水冷好了水冷有水...(恕刪)

水冷保養這部分也是有想過的問題，也認真的想了一段時間，因此最近比較偏向FT6, 相比比較好保養，又沒有什麼大問題

Tonaci

Tonaci
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4樓

2017-07-30 12:37

Dasoni wrote:
水冷保養這部分也是有...(恕刪)

那就是訂車沒有疑問啦！！
欠推坑就加FT社團...

Dasoni

Dasoni
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樓主

2017-07-30 12:53

村民鄉民真話民 wrote:
那就是訂車沒有疑問啦...(恕刪)

哈哈

謝謝大大的回答

348824880

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6樓

2017-07-30 14:54

RCK的活塞環是用1MM還是一樣0.8?

FT6話好像真的沒看啥有吃機油問題產生

S MAX也不錯但等改款較好

TIGR雖動力強..但會吃機油

umax

umax
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7樓

2017-07-30 16:12

Dasoni wrote:
目前考慮以上四輛機...(恕刪)

TIGRA

買來幾乎不用啥改
原廠有魚眼，頂多換顆HID、LED
水冷車，機油5W40-10W40 騎就很爽，不用擔心今天跑長途要換黏油、明天跑短途黏油不好騎...

要啥有啥了就差行車記錄器裝上去而已。

其他的車買來除了記錄器以外，燈不夠亮（要改）、避震不夠好，要改、沒ABS的煞車效率不好，又手癢想改

YAMAHA那種後避震你想改也不好找，要便宜可能找不到要貴應該是有

水冷保養問題其實也還好，汽車沒這疑慮，怎機車會有？

@潛水夫@

@潛水夫@
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8樓

2017-07-30 16:46

umax wrote:

TIGRA

買來幾乎不用啥改
原廠有魚眼，頂多換顆HID、LED
水冷車，機油5W40-10W40 騎就很爽，不用擔心今天跑長途要換黏油、明天跑短途黏油不好騎...

要啥有啥了就差行車記錄器裝上去而已。

其他的車買來除了記錄器以外，燈不夠亮（要改）、避震不夠好，要改、沒ABS的煞車效率不好，又手癢想改

YAMAHA那種後避震你想改也不好找，要便宜可能找不到要貴應該是有

水冷保養問題其實也還好，汽車沒這疑慮，怎機車會有？

figter不建議，那個前輪空蕩蕩像越野車一樣，
好歹也加一小片檔泥板，從側面看剩個小輪子空蕩蕩真是醜到爆，
難怪路上能見度那麼低。
有要載人，SMAX也不建議，個人買車前跟太太去試騎，
她感受非常差，我也因為它實在太肥，所以放棄。
RCK現在便宜，動力也足，車也好看。

彪虎原廠就有胎壓偵測器不用另花幾千買，

吃機油...我家兩台虎都快2萬公里了，一樣800進800出，

個人騎車百分之50路上都是雙載8-9000轉在騎的，
北台灣山路山區到處玩，
到現在也沒也沒出現吃機油阿..

動力足夠，就算雙載，一樣要超車就超車，
完全不會拖泥帶水，一個順暢..
在加上又有ABS可以讓我很安心的用力煞車，
兩年下來，個人使用的感覺是給我很好的體驗。

一些人老是吹水冷會壞啥壞啥，
怪了，水冷系統使用上百年了，沒啥科技技術性的東西，
哪來那麼多故障，如果這樣，那汽車也一樣阿，是不是不要買水冷汽車，
繆論一堆。

水冷系統提供的是給引擎穩定的工作溫度環境，不會因為高低負載情況，
讓動力輸出不穩定，熱衰竭等等，相對也提高一些零件溫升故障率，
水冷的好處不式氣冷比的上的，不然這世界上所有的汽車，
也不會從以前的氣冷，全部改成水冷，連保時捷都一樣，

把神主牌氣冷引擎改成水冷，為何要改，不就是因為穩定性與耐用性嘛。

重機車，除了一些騎味道的，稍微想要動力好點的，哪一台不是做成水冷，

連台灣兩陽國產重機都一樣，氣冷真能耐用穩定，怎不見兩陽重機採用氣冷阿。

水冷擁有穩定的動力輸出，讓引擎始終保持在一定溫度中工作，
比起氣冷引擎那種溫度忽高忽低的工作環境，金屬疲勞產升的速度更快，
故障率也沒好到哪裡去。

開車怎麼保養水冷系統，騎水冷機車也一樣，有很難嘛。

做成氣冷引擎，成本省那麼多，售價有比較便宜嘛，沒有耶，更坑而已。

umax

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9樓

2017-07-30 17:02

@潛水夫@ wrote:
figter不建議...(恕刪)

RCK的水冷排小TIRGA很多
因為它堅持要塞在那邊，只為了車型外殼好看才能賣的好

RCK那攔沙壩，我看過朋友清過一次後絕對不會想買那台車哪怕它後期改良版，前輪土除加長也沒用
只是把原本全部都會噴到變成只噴1/2～1/3....，還是要一直去檢查清潔，
光拆下巴塑膠殼的那麻煩程度我就懶了，萬一雨天淹水，水太高淹到散熱馬達，
馬達掛掉車的水冷排也準備高潮了...

Tsaochihchiang

Tsaochihchiang
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10樓

2017-07-30 19:32

Fighter6不太會吃機油。
但是他的電磁閥門控制也是會出包.但是少數，jet power evo /nft也會.
改天你發現尾速為何只有100出頭或是接近100.
代表stcs功能異常，但是故障燈未必每次會亮。

我認識的車友買一台，他送修過一次換掉那組控制。
後來騎一陣子又會，但是不會亮燈。

所以賣掉以免過保固要自己花費
不到兩年賣53000 網拍賣掉.