台灣，閉門造車N年，給了你甚麼?

jon8
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樓主

2017-07-21 15:50

百變的車殼?
萬年的引擎?(GY6,野狼不停的傳奇?)
如果沒有當年HONDA留下的幾顆引擎…
很難想像今天的兩陽會怎樣?
(改個缸徑，變個行程，多兩個汽門，它還是一顆GY6)
我覺得應該完全開放進口，保護個×，越保護它越不長進…

在台灣38800臺幣給你一台 CUE 100
在印度38800臺幣

骨狗>印度cbr250售價

2017-07-21 15:50 發佈

文章關鍵字台灣

hx135cb750

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2樓

2017-07-21 16:05

jon8 wrote:
百變的車殼?萬年的...改個缸徑，變個行程，多兩個汽門，它還是一顆GY6(恕刪)

差多了,汽門進氣流的方式不一樣..

傲世驕子

傲世驕子
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3樓

2017-07-21 16:21

看到你這篇，
我認真的去找了，
不小心發現"【XXXX】花更多錢買比印度差的產品，台灣人你為什麼不生氣？──以台灣和印度機車為例"，
太令人生氣阿~~~

還真的如樓上所說，真的是不能比~
但，身為消費者，
大家選的會是哪個?
我是肯定放棄 CUE 100的...

09142001

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4樓

2017-07-21 16:42

不喜歡就不要買就好了有很難嗎

你可以改騎腳踏車電動車或開車阿

又沒人強迫你買

浮雲

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5樓

2017-07-21 16:44

jon8 wrote:
(改個缸徑，變個行程，多兩個汽門，它還是一顆GY6)

不是喔....是偷料過後的改版GY6.....

貴總管

貴總管
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6樓

2017-07-21 18:42

jon8 wrote:
百變的車殼?
萬年的...(恕刪)

真的，家裡大概從迪爵125碟煞版43000元，迪爵油壓前叉版48000，悍將VIP-150可變氣門5期噴射引擎73000元。當中近25000元的價差，除了輪圈變大、車架變高、車燈變亮，省油沒感覺，還有更複雜更不穩定的電腦電路板，其他還真的沒什麼長進⋯

如果今天要選一台車上武嶺或環台，我會選迪爵而不是悍將，至少在故障排除上我面對迪爵比較有把握～

大呆群

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7樓

2017-07-21 19:03

給消費者付更多錢的機會

jon8 wrote:
百變的車殼?萬年的...(恕刪)

人有夢想而偉大換車嘍~~~

rockytseng

rockytseng
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8樓

2017-07-21 19:11

jon8 wrote:
百變的車殼?
萬年的...(恕刪)

唉喲！還在期望二陽喔？說真的，他們只想海撈台灣人的錢而已！靠著無能政府鎖國來保護而已！你看他們一年的研發經費就知道啦！和其他國家的國產車完全不在同一檔次的！看現代汽車，不枉韓國人挺他們，二陽和裕隆是單純的生意人，完全沒造車的熱情！我也主張開放讓他們倒一倒，別拿我們的辛苦錢(稅金)去貼他們!比前瞻還不值得的！

MARJORANA

MARJORANA
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9樓

2017-07-21 20:04

台灣閉門造車了N年
國產媽寶只給我們更高的售價與更低的品質

近來印尼產的XMAX300跟印度產的BMW310
以屌打媽寶車廠的二十出頭跟二十五左右的售價
被課重稅還能以更便宜的價格給深受剝削的台灣人希望...

手機越來越智慧....使用者越來越智障!!

鳳山小王

鳳山小王
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10樓

2017-07-21 20:14

不知道獨立研發出可變汽門揚程算不算進步
其他自有品牌我不敢說
但是光陽是相比之下比較有研發能力的
整天酸吃機油的
我都不好意思說義大利車的痼疾了(?