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不要再跟歐洲比了,台灣連印度都不如

講一句話,三寶多,什麼防護都沒用,以前出門,長輩總會叮嚀左右看看再走,過馬路也是如此,現在呢?路上我最大,也不用左右看看,反正出事再來說

id104140alex wrote:
但標題說...台灣連印度都不如...只有這項吧???


稍微google一下就可以看到
【國人財務不健康不如印度菲律賓】
【「印度之光」 為什麼比「台灣之光」亮】之類的標題
台灣應該不只這項不如印度
真的不要再自我感覺良好了


o99o wrote:
幹嘛學人家 強制標配...(恕刪)


真心發問.為什麼鼓煞比碟煞安全呢?

84865426 wrote:
比筆上談兵有用
就重要的是要有
防預駕駛 的 觀念


駕駛觀念真的很重要
但有時候觀念要改談何容易呢

寒正雨 wrote:
路上三寶多有個很重...(恕刪)


台灣汽機車的駕照真的太容易取得了
導致很多觀念都還不對就上路到處跑

sandorani0909 wrote:
講一句話,三寶多,...(恕刪)


所以我才會說在台灣機車密度高、三寶又多,緊急煞車的頻率超級高
因此CBS真的超級需要
股煞不是不好, 只是先天上構造的問題, 難以簡易清潔,
當沾滿粉塵泥水之後, 比起光溜溜的碟煞, 制動能力大為降低.

個人騎車不慢, 碟煞車騎過之後就回不去了

另外, CBS ABS都要親身經歷比較適合討論, 因為差異很大.
以我自己而言, 煞車時, 不要有外力介入最好, 尤其早期的CBS車種, 騎的很不習慣, 後來就把CBS廢了.
ABS車我沒騎過, 也許比較進步了吧.

jaja0607 wrote:
真心發問.為什麼鼓...(恕刪)


也許那位仁兄想表達的是, 碟煞按到底會鎖死, 股煞按到底, 只是慢慢滑停.

jaja0607 wrote:
真心發問.為什麼鼓...(恕刪)


碟煞的煞車力道比鼓煞還要大,靈敏度也比較高
因此同樣時速煞車時,碟煞的停止距離會比鼓煞短
但也因為煞車力道比較大
碟煞很容易在急煞的時候瞬間造成輪胎鎖死打滑(鼓煞最多因為煞不住而降速撞上)

我覺得各有各的優缺點
最重要的還是駕駛觀念要正確





simonnavy12345 wrote:
以我自己而言, 煞車時, 不要有外力介入最好, 尤其早期的CBS車種, 騎的很不習慣, 後來就把CBS廢了.
ABS車我沒騎過, 也許比較進步了吧.


即使技術在好
也很難防止不會在路上遇到三寶
這時候如果多一個CBS防護總是好的
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