本人女生164念大學想買機車車程約3.40分(只想買125的)
我是有看中vjr125新勁戰或jet的但我怕我牽不動。
能不能給我它們詳細的優缺點.馬力.性能.舒適度.靈敏度.油耗.重量跟移車問題.騎快車的穩定度.整體評價 。
謝謝各位了
例如:
台鈴addressV125G'MUSIC125車重才95公斤,
從沒聽說有人遇到移車問題。
再來好不好移車決定在後扶手
如果你是圓條狀後扶手,可以整個手腕包裹住扶手,自然好移機車。
如車廠設計是片狀後扶手,施力點只有手指,再加上尾部翹。無法利用蹲下後向上施力,自然難移動機車。
dear057 wrote:
建議女生別買下懸吊的車 當要牽車時發現愛車左或右邊車停太近 需要移動愛車的車屁股時..
要費很大力氣才能讓後輪離地..
神理論
k.k1998 wrote:
本人女生164念大學想買機車車程約3.40分(只想買125的)
我是有看中vjr125新勁戰或jet的但我怕我牽不動。
能不能給我它們詳細的優缺點.馬力.性能.舒適度.靈敏度.油耗.重量跟移車問題.騎快車的穩定度.整體評價 。
謝謝各位了
新勁戰、jet屬於一般旗艦型車款
vjr屬於小鋼炮型車款
移車問題
女生要找較輕的車款
小鋼炮型的車款會比較好移
重量、馬力比
車種 重量 馬力
新勁戰 111KG 10.4P
jet 130KG 13P
vjr 106KG 10P
jet>VJR>新勁戰
油耗
都是三級油耗~沒啥好比的
靈敏度
vjr>新勁戰>jet
舒適度
新勁戰>jet>VJR
性能?
速度嗎?
jet>VJR>新勁戰
操控=過彎穩定度=騎快車穩定度
新勁戰>jet>VJR
優缺點
新勁戰:
出了名的操控王!最好操控的125...最適合新手
下懸吊+平衡軸
出了名的沒力...扭力不大起、中、尾速都慢(路上看到很快的都是改車)
小問題很少!基本上是沒啥問題的車款...
什麼都有~什麼都不頂級...改裝套件最多
原廠零件較貴一般都買改裝品
125最多人購買的車款
會擔心XX沒鎖好
jet:
FT6的閹割版
SYM置物空間通常都比較大
雙頭燈照明亮度高
可折式後照鏡不錯
SYM出保很阿莎力
下懸吊+平衡軸
操控也不差
會擔心燈殼進水
VJR:(其實不適合拿來跟另外兩台比較，車種不太一樣)
鋼砲型車款最適合都市
車體小、好鑽車、起步快、停車方便
之前因車體鋼架原廠有招回
光陽吃油問題VJR依舊看的到病例
水平懸吊
有ABS版
以小鋼砲車款而言不算有力
會擔心吃機油、殼進水
懸吊不懂嗎?
一般人我是建議下懸吊，操控會好很多!(還蠻重要的)
zxc90019835 wrote:
jet s沒有13匹喔，s max才12匹 ，騎過三陽習慣將馬力寫的比較高，不過三陽確實比山葉馬力多一點，但某些車的用料都很差，曲軸用大陸培林等等的，有看過1萬8千工理培林就爆了，光陽較容易吃機油，目前山葉品質較為穩定，但售價一直都是較貴，市佔率最高，
set s操控雖說思乎較勁戰好，但非常忌諱的是重心太高，貼地的安全感不足較難上手，即使是熟手對臨時反應也比低重心車款差.....
13P...那是軸輸出...馬力機上當然不同
你有馬力機資料?那就分享出來...我懶得查...有幫忙查官方寫的馬力就不錯了~不要太要求@@
JET S操控有比競戰好?沒有啊...不要亂講
你...好像混淆了
曲軸是曲軸...
培林是培林...
SYM用大陸培林...我也不喜歡...
可是培林那是可以換的阿@@...
無論是大陸培林還是原廠培林...還是不如換NSK培林阿...
尤其女生喜歡"好牽車"...更換培林是不錯的選擇
僅此一條你就判斷用料差...很無言
據我認知SYM常把消費者的需求(好料)集中在一台車上
反而導致該車不平衡...
內文搜尋
從 APP 打開
X