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(轉載) 超級慢!!勁豪125評測 AXIS Z125

已經有專門測試發表勁豪125評測

配備:一般般,售價不是最便宜。

優點只有車箱,但太淺,一些全罩安全帽放不下,也無法按官方宣稱:可放兩頂安全帽。

大燈亮度、廣度一般,停車怠速震動很大

按以往,山葉車向來不是強調馬力
勁豪125動力輸出在同級125cc相比,不論低轉扭力輸出,還是出彎或再加速,只有“超級慢”來形容。

26mm前叉太細、太軟,不適合熱血車主,煞車陽春(只有180mm碟盤+單活塞卡鉗)
2016-12-31 13:30 發佈
影片有個地方過彎不知是不是前叉觸底撞擊聲..還是車廂的東西聲音
這台是省油取向 銷售對象:一般叔叔阿姨媽媽為主 (慢慢騎的朋友)
本來就不適合熱血的人阿 (^^)
348824880 wrote:
影片有個地方過彎不...(恕刪)

不是排氣管就是中柱磨到的聲音
前叉觸底不是這種聲音
180mm配單活塞卡鉗 這個等級算是中規中矩
有的車還只有160mm配單活塞

不過 目前按過配單活塞的幾乎都感覺很沒力
有差嗎?要打的市場本來就不同
何必用一樣標準去檢視
山葉早已證明原廠動力設定很保守也可以當運動性的世界龍頭
注意不是引擎不好 是原廠設定保守
雖說當然希望配備好點
但對真的懂車的人來說本身體質會比配備或原廠暴力設定有吸引力的多
這種評測 , 一般都會講得比較保守

通常多說優點 , 真的有缺點 也會講得很婉轉

但這篇算蠻直白的....

或許有可能是借的車況不好吧 ?

就我個人而言 , 省油當然好

不過既然選機車當主要交通工具 , 已經是最省的了

只要不要真的太誇張 , 省點耗點 一個月也沒差多少

反而騎車習性 我是不會因為想省油去改

很好奇 勁豪騎起來是什麼感覺
人是活的,車是死的

james12213344 wrote:
已經有專門測試發表...(恕刪)
james12213344 wrote:
已經有專門測試發表...(恕刪)







年輕人就是年輕人

塑膠殼 125CC 而已

是要能飛嗎?

50步 100步罷了





訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
平價車款...也說在平價中不是最低價位 但沒時間顯示
某牌的價位比他低 卻有時間 電壓 轉速表
200mm碟盤+單向雙活 31mm前叉 後雙槍避震

james12213344 wrote:
已經有專門測試發表...(恕刪)


我還沒有看過騎勁風光或是SWEET這類車款
然後戴全罩…跑山路殺彎的

大車廂
不是太帥
山葉125裡最便宜
椅墊超好坐
省油

深得我心
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