我騎的是最早以前有淡淡藍色的那款
當初買車的時候就是看上它
造型很特殊(跟sv msx那種造型比啦 店家一直叫我買sv 也比較便宜)
跟當時路上很少見(當時同學都買RS SV等等 都說勁戰很醜 可是我就是想跟別人不一樣)
不知道為什麼到現在路上都是 還有改裝品也出一堆 而且我現在看到的勁戰 10台就有5,6台有改吧
不管是外觀還是排氣管等等
大家為何會選勁戰來騎啊
當時我在路上第一眼看到.怎麼一台長相那麼奇怪的車
後來是看起來有比較順眼
買的原因絕對不是外觀
就像上面所說.以那時候的125CC
12吋輪胎,後輪雙避震,H4大燈,
還要最重要的操控
以當時台灣原廠125來說.沒有任何改裝.勁戰的操控有實力排在前面1.2名
現在各家機車廠競爭那麼激烈.現在原廠來說還是不是操控屬一屬二.我就真的不知道
但在那時.我和我幾個朋友都選擇.主要原因都是操控和上面一些配備
而選擇購買勁戰
那台車的確是很耐操, 只能說以前的車子怎麼會這麼猛阿
現在科技這麼好,反而越做越爛...都是環保惹的禍(可是要愛地球就沒辦法了)
連壓車我覺得都不輸競戰說,雖然他的車頭有點太重..不過整體還算不錯
競戰的話我認為真的是操控加外觀吧
比起其他的速可達,他的確是一台長的與眾不同的怪咖
喜歡標新立異的人當然愛了....
不過對於他的品牌..Y牌個人並沒有特別喜好
他的耐操...只是因為零件品管嚴,出問題機率低,而造就耐操的感覺
實際上比起他廠都差不多..如果兩陽的零件輸出也交給山葉管制
那兩陽的車也能成為Y牌支持者口中所謂的耐操了...
可惜過於平均的設計,讓缺點--低扭力在台灣這地狹人擁的土地上
扣了一些分數,因為就算他很有質感,扭力低爬坡弱這真的是不爭的事實阿
假使這兩點改掉,那競戰體系的銷售將在翻幾倍喔
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