我也有一台2014年的3代雷王ABS,一般市區騎也還過得去以原廠狀態加速性、靈活度、制動性都算很不錯了今年牽了一台CBR650主要差別在路權,在市區可以上快速道路真的差超多平面道路上下班時間和假日根本塞爆了但最好家裡有室內車位再買比較好
為了路權當然要買黃牌。以台北車站西邊的幾座橋樑來說,白牌機車是很沒有路權的。從台北到新北市由很多橋樑連接,這些橋樑對機車的路權限制很多,但是如果是紅黃牌的話,就不用受到這些苦難。我常常走的橋由北到南分別是:1.重陽橋:白牌機車上橋來個720度大迴轉,還上新聞,超容易出車禍。2.台北橋:白牌機車上橋要多等一個超大路口,浪費時間。3.忠孝橋:台北車站前面禁行機車,白牌外地人找不到怎麼上橋。4.中興橋:白牌機車眼睜睜看到橋也不能直接上去,被迫繞去側面鑽狗洞上橋。白牌機車沒路權,被迫繞來繞去徒增危險,能儘早脫身是最好。
史蒂芬喬 wrote:根本就不用想啊你就是想騎重車 根本就不用想啊你就是想騎重車 +1就算買了輕擋車改成自己喜歡的樣子,不出幾年, 絕對又說想要換重機的!!!到時候賣車換車之間損失的錢不如現在直接買了!!!
買了就知道真正的問題在哪了我有一台SMAX跟一台R3現在R3騎半年已經打算賣了如果在上下班時間或假日走快速道路應該算是超塞道路為了遵守交通規則只好乖乖跟著車子前進當然還是有人走路肩啦除了上山跑跑外已經讓我對黃牌失去愛了所以決定賣掉手癢再去租車止癢就好了
我當初買重機的理由是因為 上下班走64比較省時間 出遊也很不錯 但家裡要有車位停就是了 不然租一個車位也是要花錢的 出門去市區要跟汽車爭車位白牌就不用想了 隨便都可以停 台北市要停車(要挪車就是了) 也是有他的便利你說路權嗎? 我覺得是你想騎重機吧