電動車補助是否有正當性?

起因在用數據說話 電動車汙染較低這個討論串與網友良性互動,但卻被網管刪文了,反正資料已經找了,就這樣被刪掉太可惜了,以下幾個連結跟大家分享!

ps:討論請勿文不對題!請勿挑釁哦!

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「一部售價高達12.8萬元的電動機車,等於是有錢人的玩具,能買得起這種機車的人,為什麼需要補助?」

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「減少空氣污染,應該是補助普羅大眾的電動機車,而非金字塔頂端的電動機車」

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「台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉則表示當前老舊機車污染源問題尚未解決,政府便針對單一廠量身打造補助辦法恐有圖利嫌疑」

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「政府補助的結果,不是讓商品變便宜,而是變更貴…
其次,既然政府補助讓電動機車變貴,那麼是誰享受到好處?答案是業者。經濟學推論顯示:補貼的絕大部份不是流向消費者,而是落在業者手上。
一般人本來不會去買電動機車的,他們的最優選擇,是用手上的錢去買別的東西。如今政府卻拿走他們的錢,強迫他們去買電動機車,這一定比他們可自主選擇時更糟。」


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「為什麼環保署一部Gogoro要補助2萬?一年7億預算,為什麼要補助這些荷包滿滿、專門要政治為經濟服務的企業?」

從一開始我就非常質疑市府對於電車補助的正當性!尤其是在車價畸型的台灣市場!政府不去檢視車商既有的保護或貿易障礙正不斷蠶食消費者權益!以為隨便揮舉個環保大旗,補助就能有正當性?短視近利的政府瞎補助,電車恐怕是難以普及的~
2016-09-18 14:33 發佈
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