回樓主, 這是老G5 化油版的通病,原因:只是化油器的小問題,不是汽油變質的問題.嚴格來說, 也不能說是零件的瑕疵, 因為事情的肇由,是因為車子放太久沒騎,尤其是長期放戶外,經常性的被大太陽曝曬,化油器內的殘餘油氣揮發光,1. 使得油針上的殘餘沈積物發生"卡卡的一圈環痕",影響到油針的上下動作,2. 油針旁的那一片漏斗狀的橡皮膜, 熱乾皺褶太久了,橡皮 質地老化加上輕微變形,總之就是橡皮的歸復能力變差.處理:你牽去機車行, 老闆會叫你清化油器. 拿個250-400元.但說穿了, 黑心的店東, 根本沒清, 只是打開化油器上蓋, 拉一下油針,捏調一下橡皮,就把化油器上蓋蓋回去了.工錢輕鬆入手.(反正你的發動和拉轉正常了,問題解決了.而化油器內部根本沒什麼髒,也沒去清...好心一點的, 油針拿起來, 在衣服上轉抺二下,意思意思一下.....)DIY:1.拆馬桶2. 看網路上的G5 維修網友心得照片, 找到化油器的位置和模樣.3. 就只有二顆螺絲, 把化油上蓋打開.(內有一個大長彈簧, 可能會有一個頂出的力量)4. 不用怕, 小心抽起彈簧, 抽起油針和橡皮.5. 檢查橡皮有無破損? 如有破損, 就去材料行買一個新的.(但這個問題, 通常只是橡皮拿起來, 看一看, 放回去, 就解決了..... 橡皮失去原來的resilience而以,乾皺太久)最後..... 千萬別被騙了要去換一個新的化油器....... 雖然也沒多少錢.....