[求救]新勁戰改裝調整一問

小弟在剛買新勁戰的時候 , 因為原廠配置十分無力
所以大概在騎300公里的時候就改了汽缸
當初是改了和合63.5缸 , 配CVK30 然後慢慢訓
其中汽缸頭 氣門 燃燒室 都沒有改變 , 也沒有拉行程 或是加高凸
在傳動都還沒有調整的時候 , 雖然車笨
但因為排氣量大 , 壓縮比高 , 所以尾速還能穩穩的上120 (不需要拖)

但目前換了先鋒盤 + 10*3 , 9*3 的配置之後
開始出現奇怪的問題.....
雖然加速都很順 但是
1. 尾速上不去.....
2. 車子騎熱之後 , 如果全油門灌下去 , 會卡在8000轉 , 然後會聽到
搭搭搭的聲音 , 感覺就跟新勁戰CDI 限制9500轉時出現的斷油聲音一樣
但是要車子騎熱才會發生

目前化油器高速油嘴是 135
排氣管是南昌手工管 對應到63.5拉350條

車子騎不快就算了 , 但是騎熱之後會有這種沒有辦法全油門的感覺 真的很怪
如果不要全油門 , 反而不會有搭搭聲 , 只是速度停著而已


因為騎熱的狀況還挺難複製出來的..... 大概都要從發動到騎10幾公里之後才會開始有這種狀況
如果短距離狂催 或是全油門行駛 都複製不出同樣的問題...
容易複製問題的距離 新莊>>民權大橋 , 都走中正路接民權東路


請問這種情況是CDI 快壞了 ??
高速供油不足 ??
因為汽門進排氣沒挖造成的熱衰竭??
目前小弟只想知道真正造成的原因然後改進就好....
煩請各位高手幫忙看看小弟的問題

2008-01-04 8:57 發佈
原廠的CDI有限轉速~你有換嗎??~給你個參考!~至於是不是快掛了!老實告訴你~我換了改裝CDI~已經把勁戰原有問題改善了~!限轉跟滯速的問題~而且也比較不會加速笨笨~冬天也不會突然拉高轉速~參考一下囉~這是我個案~不一定適合你啦
hjwps9 wrote:
小弟在剛買新勁戰的時...(恕刪)


絕對不是刻意勸敗..

但都已經上到6x缸哩..
氣缸頭 , 氣門 , 拉行程 , 高凸 沒跟著配合...
等於是做半套.. 要讓6x的威力全力運作..
做泰國浴怎能只做一半.. 一定要一次上全套阿..


建議你先把引擎相關週邊搞定... 再去弄弄傳動..
CDI 就跟化油器一樣.. 沒事不要亂碰以及亂調..
化油器亂調會讓油耗很痛..

個人建議 供你參考
My Blog : http://blog.xuite.net/saimi/probuy
噴射車種沒有CDI吧...

都改了63.5~沒拉行程和加大汽門這些~

不然這樣好了~~~~

一去到位再剛好做個檢查><

哈哈哈哈
燃燒室應該是有變吧
如果不變的話

缸壓大到踩不動不講
活塞都會打到

應該是把把燃燒室挖大成63.5活塞的直徑
這樣應該比較說的通

我建議氣道可以去拋光掃一下
會更好,再加個高凸就很完美了

如果有搭搭搭的聲音

看看是不是活塞的進排氣裝反了
結果去敲到汽門
也是有可能啦
都6開頭了 不一次到位真的 ~~~~~~~` 這樣很難騎! 大大有需要套件pm給我吧
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