人生第一部檔車如何選擇??

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樓主

2008-01-03 13:07

勞請各位先進大大提供

市售檔車品牌、cc數、價錢大概多少(如果能提供圖片那就更好了）

能讓小弟有多一點認識跟選擇

小弟的預算是70張小朋友

請大大們提供寶貴的意見

2008-01-03 13:07 發佈

文章關鍵字人生檔車

adia1222

adia1222
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2樓

2008-01-03 13:15

台灣能選的檔車少的可憐,那種萬年常青樹就別考慮了吧!...
喜歡美式就選勁暴,喜歡仿賽就挑Q龍,要街車不妨參考雲豹200或KTR吧?

夏天的涼風

夏天的涼風
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3樓

2008-01-03 21:49

小弟是騎KTR150，盡量客觀分析給您聽!

當初為了人生第一台檔車調查了很久!
原本挑中TU250&TW225
但是進口車真的讓人受不了+錢突然被急用
所以只好買國產檔車!
以下是最常見的國產檔車(都有騎過)
狼系:狼125、150早期商用車架，現改街車風，上分離把
優點:擁有很久的歷史，引擎耐操、零件多、改裝容易
缺點:很震，性能普普，幾十年的車都沒捨進步，引擎震動超大，女生做在上面可能會高潮....

豹系:豹150、豹200街車風
優點:OHV引擎!低速很夠力、加速快、外型好看，很大的香腸胎穩定不錯
缺點:使用光陽金勇老式OHV引擎，過久會有鳥叫聲!高轉沒力，速度差、小框用大胎不好看+托速+危險
150的高轉也很振。200是金勇擴缸並且加入平衡軸高速不震，不過尾速還是會被KTR八假的

KTR系:1代KTR125/150、2代KTR150特仕、現有出寬胎版，仿滑胎車(125已停產)
優點:跟日本川崎買模複製川崎250TR擁有很純的日式血統，全新設計的平衡軸引擎高轉不振，尾速高加速快
150就擁有14匹的馬力!
缺點:重心高、車架軟高速不穩定，油箱很小(我是覺得還很夠用，如果右手控制好，檔車比較省油)

在網路和去車行調查半個月後終於決定入手KTR150平光黑特仕版
入手半年多，常常巡航，心得就是很好騎，車輕馬力大，高速不穩的問題我去調珠碗
現在完全沒有高速甩頭問題。
尾速我這台可以騎到表速128，朋友的K騎不到，只能錶速122。

目前只有改外觀(全仿kawasaki 250TR)
後來要換的是RK黃金油封鏈、前後輪胎、前叉避震、碟盤、卡拑、金屬油管、重包坐墊
再來是改管(想換ST管但聽說會噴消音棉....後來就考慮2代三通管

剛訓完車，跑台北五指山，朋友紅白化油鵝一起入境。我有買油箱袋，真是好用啊!!

最近的照片。里程數已到5000，背景日式古宅!
仿kawasaki 250TR樣仕!(訂作油箱貼、測蓋貼)
換方後照鏡、換狼150排檔桿，測蓋上的KTR4V樣式拆掉換貼紅色Kawasaki貼紙，KTR4V樣是裁減成KTR，貼在引擎護蓋和曲軸蓋上。

以下是KTR150特仕版性能表
型號
RK30BA
煞車系統
前煞車：碟煞後煞車：鼓煞
引擎型式
四行程
供油系統
化油器
冷卻方式
空冷
排檔方式
5檔循環檔
汽缸
一般
汽門數
4V
壓縮比
10
顏色
軍裝綠、英倫白、平光黑、騎士黑
法規
四期環保法規
使用汽油
92 或 95 無鉛汽油
油箱容量
汽油箱容量： 6.5 L 機油容量： 1 L
車子尺寸
車長： 1960 mm 車寬： 810 mm 車高： 1050 mm 車重： 118 kg
輪胎尺寸
前輪： 275-18 後輪： 350-17

KTR是款C/P值很高的國產檔車
KTR150特仕只要5萬5
寬胎版6萬1的樣子

What we see or seem is but a dream within a dream

l8v668

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4樓

2008-01-03 21:54

我第一台檔車也是ktr...一代.(騎了1 年半,2萬公里.換車賣了.)
基本上,ktr我覺得還不錯...只是2.3檔,落差感覺有點大.
ktr的坐墊,去改一下會比較好坐.

現在騎的"偽"ktr.

海尼根豆漿

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5樓

2008-01-03 22:38

l8v668 wrote:
我第一台檔車也是kt...(恕刪)

看樣子是拿到進化石了...

一不小心連價錢也進化成兩倍多.....

好個偽ktr啊...

放

放
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6樓

2008-01-04 0:06

我也是騎KTR的，優缺點樓上有人已經分析完了便不重複。樓主您的預算除了酷龍跟雲豹200外皆可作選擇。

在這我要幫野狼說一下話，R、RII、R150基本上是有"小小"改進的，RII跟R150振動已經減少了些，在其他的

機研討論版有人拆開過引擎，大致上沒啥變，不過有一些小地方有修改來減少振動。從RII開始好像有改三相發電，

這要請知道的人說一下。

KTR150、野狼R150、雲豹200、愛將150都不錯，樓主最好自己試一下再選才不會後悔。

P.S.我的KTR是再06年7月牽的，那時看了ROSSI從第二名不斷地追趕HAYDEN，讓我湧起一股莫名的熱血，
賣了我的JOG SF100換牽了KTR。(當初不該賣的，sf是好車啊

)當時TU250還有在賣，可是我錢
不夠啊，唉。

後來去考了重機，每次練完重機再騎KTR，就覺得KTR跟玩具一樣，呵呵。
現在先努力工作存錢，預算夠了再一圓我的重機夢

a002209

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樓主

2008-01-04 0:48

哇
謝謝幾位大大的分析

小弟試騎過狼R、R150、雲豹200

KTR在路上看滿多人騎的

看到夏天大大分析的KTR好像也很讚

不過如何都讓我有多一些資訊可以參考

多謝各位大大嚕

Kacilas

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8樓

2008-01-04 0:59

放 wrote:
我也是騎KTR的，優...(恕刪)

沒錯...後來狼R的引擎真的比較不震(長活塞變成短活塞)

不信的話找台傳狼跟後來的狼R(引擎號碼R1B開頭，俗稱狼R1.5版)、狼R II交換騎就知道了，尤其是在6000轉以後差異非常明顯

別再有野狼永遠那麼震，震到會高潮的既有觀念了

以我個人的經驗，新版狼R引擎開始很震是在1萬轉後....

置於三向發電嘛.....事實是一樣，也就是新的狼R150仍然沒有三向發電

最後個人的建議....樓主最好的選擇是KTR寬胎版，價錢、性能方面皆較狼R150佳

因為酷龍已經超出預算了

a002209

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樓主

2008-01-04 15:21

恩恩恩

多謝各位大大的分析

小弟之前是卡在狼R2跟雲豹200在做選擇

現在看來又多了KTR可以考慮流口水

夏天的涼風

夏天的涼風
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10樓

2008-01-04 15:32

如果大大要買KTR系
建議買KTR寬胎版!
換搖臂，上120胎
之前令人詬病的椅墊也改良(大多數人買KTR回來多會修改椅墊)

如果大大要買豹系
建議要買就要買豹200
動力和150差很多
平路可以和KTR150硬拼

狼150
個人是覺得比狼125馬力大一點點
比較沒那麼震

如果大大買完車要學會如何顧車、保養
小弟可以教您!(小弟車騎了半年還跟新的一樣)

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