一開始的時候總是很難一次就發動，總是要補油門才能啟動，問了很多車行結果老闆的觀念幾乎都還留在化油器時代，都覺得發動補油門是很正常的。
還有就是騎了兩三千公里故障碼都會亮起來，如果硬騎拖到五千公里不清常常就會停紅綠燈時熄火(但是故障碼沒顯示)。老闆都會說節流閥髒了要清，就這樣固定兩三千公里燈亮然後去清潔流閥。清了幾次我就會想說為什麼要買噴射的車來受罪?!
這樣清也不是辦法，後來在網路找了一間號稱專門修噴射的車行，給他看過之後直接了斷跟我說"你的電腦壞了"
，我想說反正其他間也束手無策，既然壞了就換吧!!果然就如老闆說的，真的換了新的電腦之後車子不用補油門一發就動，故障碼也不會固定兩三千就亮起。
就這樣平順的過了一年，中間也經歷了活塞環磨損吃機油導致汽門燒毀(這時故障碼是顯示恆亮)。
就在日前騎的時候，時速超過60回油降到50~30之間故障碼都會亮，本來不以為意，但是就在我買東西要回家的時候發現發不動了，檢查出原來是電瓶沒電。換了新的9號電池之後也都一切正常，回油故障碼也不會亮。
就在換完新電池後的一個禮拜，回油時速降到60~50之間故障碼又會亮起，牽去檢查電腦也查不到有故障碼的紀錄，電壓空燃比也都正確，老闆把車架起空催油門回油卻不會有故障燈號，但只要實際上路騎回油就會有故障燈號。
到底為什麼會這樣啊?!唉...修的我很無力感，我老媽說:"我的大路易都沒有你那麼多問題"，我能說什麼呢?!因為地球暖化，石油危機，所以買噴射是為地球盡一份心力，又由於國內噴射技術剛起步.........
之前還有個老闆還安慰我說，沒關係不是只有你這樣，我遇過好幾個噴射有問題的，三陽光陽狀況一樣多!!
想請問板上各位先進~目前小弟的車回油時故障燈號總是會小亮一下是怎麼回事啊??還有也可以請有騎噴射車主分享一下自己的經驗
。
~~~~真的只是聽說
~~~(逃避責任中
)
