基本上，SB、T2、T3銷售都只有數十位數，改裝廠根本連開模意願都沒。
那時一堆大推T2的網軍，不知躲哪去。
110cc由YMT領先、KYMCO次之
125、150cc級基本還是YMT、KYMCO兩廠賣較多
150cc級，SYM、PGO的（4款車）含ABS，各只有4、5百台數量
看圖說故事
基本上，SB、T2、T3銷售都只有數十位數，改裝廠根本連開模意願都沒。
那時一堆大推T2的網軍，不知躲哪去。
110cc由YMT領先、KYMCO次之
125、150cc級基本還是YMT、KYMCO兩廠賣較多
150cc級，SYM、PGO的（4款車）含ABS，各只有4、5百台數量
基本上，SB、T2、T3銷售都只有數十位數，改裝廠根本連開模意願都沒。
那時一堆大推T2的網軍，不知躲哪去。
110cc由YMT領先、KYMCO次之
125、150cc級基本還是YMT、KYMCO兩廠賣較多
150cc級，SYM、PGO的（4款車）含ABS，各只有4、5百台數量
