輕仿賽的市場

想問一下大大們輕仿賽在台灣的市場是如何??
國外常常推出150、250,台灣卻好像沒有進口
回想起200X的各種經典款覺得現在好像很少了
2016-02-25 14:38 發佈
文章關鍵字 輕仿賽 市場
國產的話應該就剩那幾台了
進口的,四缸250的國外也沒在生產了
所以小黃蜂那種就別期待有新車了
K的250不知道還有沒有新車發表
歹丸這好像只進新的300

H的前陣子發表了雙缸250概念車
在印尼也發表了新的單缸150,造型滿帥的
2011年有廠商進過250跟150的
但進了300的有路權後250賣完後也沒進了

Y的好像有150,250的目前不清楚有沒有人弄進來
造型也不差

基本上250的級距會因為路權的關係而導致消費者不買單
可是250在台灣反而相對好用,車小馬力大不會讓人眼紅
(有些人看到機車牌不是白色的就渾身不對)
150的進口又會覺得賣太貴=_=
好不好用就看個人了
這就是車商精明的地方!
他們非常清楚國產250級距是很難賣到二十萬的!但只要轉個念,往300cc發展,性能小幅微調,掛個黃牌就能衝19、20萬!何樂不為?雖然買的人更少!但這卻是白牌王市場弱體化的主因!車商自己放棄250市場~

總之台灣的重車市場已經小眾化了!
期待山葉吧!這大概是最有可能打破平衡的車商!因為台葉沒生產檔車,若是引進自家250輕檔,不會打到現有產品線;光陽引進忍者250或z250,價格很難定!被r3卡住了!酷龍250?龍迷等十年了…;三陽嘛…由sb、t3的定價模式來看,明顯就是要跟山葉對著幹!但這是好事!但他們家的檔車也都是街車,大概不會出仿賽吧~

怪了!honda沒引進cbr250嗎?不知道在想什麼…

再不然就是期待有錢有閒又佛心的大大發起團購囉~
大家一起驗車,費用會省很多!
看到本田日本的網站,車型列表還有一款 “CB223S"

好像野狼或KTR啊,平坐墊,牌架在後擋泥板(有原裝後擋泥!可以少改裝一個項目)上方,
而不是新潮街車那樣,車牌安裝點在擋泥板尾端~這外形正符合在下所想

但是這樣看起來老掉牙的祖父級車款,可能根本不入貿易商或摩托雜誌潮人們的法眼…………
在台灣想要有個小排量有殼雙燈檔車真的比登天還難

機票幾千元而已 CBR150 YZFR15賣那價......

普通年輕人能負擔 國產唯一選擇 完全沒得選 只有Q龍

現在9年沒改款的Q龍又從光陽官網下架 聽到的消息也只有300龍 機會還不高


chenpoan wrote:
想問一下大大們輕仿...(恕刪)



其實台灣近了不少國外的小輕檔耶

r125
r15

cbr250r
cbr150r

duke125
duke200

這些都有車商引進過

但.......售價阿~


一台r15賣16萬......cbr150賣17


恩....我最後是選擇買國產250......有動力,好養沒負擔....



chenpoan wrote:
國外常常推出150、250,台灣卻好像沒有進口


因為很多250車款都有同時出300的雙生兄弟
針對不同市場銷售
R3 MT03 Z300 忍3就是
台灣車商當然都進300的
台灣沒有檔車市場阿

年輕人都不騎檔車

在這版問檔車還會被勸退你還是騎速可達吧

一種長期的惡性循環
沒市場→廠商不做不研發檔車→檔車的的科技低落
→台灣速可達比例至少95%以上→大家再靠北檔車 無限loop

從民國八十年整個天秤就慢慢的變這樣

所以現在出新的檔車 新的科技 其實都在東南亞

東南亞的國產檔車屌打台灣 速可達就比較差一點

老實講 這就是所謂的國情吧
義大利品牌F.B Mondial推出睽違多年的新車:HIPSTER
與台灣AEON宏佳騰共同研發,保留MODIAL的經典特質,結合水冷電子噴射的125DOHC與250SOHC引擎、雙後避震、前倒叉、可調式懸吊系統、以及舒適騎姿,帶給騎士經典又充滿科技感的駕馭體驗






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